Захистна сітка в бампер

Ну ось нарешті то я це зробив. Довго збирався (сумнівався) і осьпід зібравши інформацію від одноклубників вирішив діяти. Відразускажу є нюанси з розбирання, але в цілому в принципі бампер знятине складно. Розбирання почав з відкручування захисних накладок арокколіс.Відкрутити треба всього чотири шурупи (можна і три) іпотихеньку відтягуючи відклацнути кліпси та засувки.І ось тутнюанс.З правого боку у мене одна клямка відламалася, а одна дужеважко (найнижча) витяглася З лівої все відстебнулося на ура. Кліпсикріплення. Засувка яка може поламатися За накладкою з кожного бокувикрутив по шурупу кріплення бампера. >
Болт кріплення бампера.

Далі я викрутив по чотири (або п'ять не пам'ятаю) шурупи з кожногобоку знизу бампера і ще там же три болти на 10. Після цьоговикрутив зверху два шурупи і всі болти кріплення бампера, післячого потихеньку збоку потягуючи на себе клацаючи бампер, зусилляневеликі і відстібається без проблем. І все. Попередньо підклавшипід бампер стару шину потихеньку знімаємо бампер. Цілком звичайноце зробити не вийде тому що треба роз'єднати сім електричнихроз'ємів. Два на протитуманки, чотири на парктроніки та один накамеру переднього виду.

Вже без бампера.

А ось такий бачок омивача. Ну, зовсім уже заощадили. Враховуючи, щомиється два скла та місця вагон можна було поставити щонайменшевдвічі більше. Знятий бампер. До речі давно хотів зробити однуштуку, але можливо це зробити було тільки зі зняттям фари, а фарана мій глибокий жаль може снятися тільки зі знятим бампером (як длямене це дуже погано). Так от, а хотів я прибрати люфт крила злівого боку біля фари. Якщо потихеньку натискати на крило, то воноклацало вдавлюючись у фару. І ось відкрутивши кріплення бампера, знявши фару і відкрутивши крило я трохи підправив крило (натиснувшина нього) після чого все зібрав і крило вже ні куди не смикається.Кріплення бампера зліва. Відкрутив крило. Далі я перейшов довстановлення сітки в бампер. Процес не знімав. Там усе просто. Хтояк хоче, той так і зробить. Скажу тільки, що середня та нижнячастини відклалися і там взагалі проблем із кріпленням не виникло.А ось верхня частина там трохи складніше розбирається, але тежподумавши можна зробити. Сітка на середній частині бампера. Сіткана верхній частині бампера. На нижню частину теж поставив, алефотографію не зробив. У мене пішло дві сітки одна 400х1000 мм таінша 200х1000 мм. І ось що залишилося після встановлення.

Залишки сітки.

Ну і зібравши все в зворотному порядку отримуємо результат.

Загалом результатом та виконаною роботою задоволений. Працювалиудвох із молодшим сином (допомагав, що дуже зручно), алевідволікався на другу свою машину Джилі (міняли кульові опори, алетам я вже допомагав старший син робив сам). При цьому трохи ще йзаважав дощ і часу витратив години чотири (я думаю). Взагалі всімдобра та рівних доріг.