Боротьба зі стуком
Типу такого
І так після ремонту ходової в березні дошкуляв мені стукіт спереду, думав що стійки стабілізатора, все-таки потрібно було замінити, ато при ремонті залишив старі як і наконечники рульові (начебто булиживі). Вибрати час для заміни, і ось вчора забив херн на роботу ізамінив.При заміні з'ясував, що старі наконечники живі все-таки, ає не великий люфт у рульовій... Спробував покрутити регулювальнийболт, а фіг там він уже докручений до кінця, а люфт все однаковоє! Взагалі викрутив я болт і що я там побачив ... Фторопластованакладка на втулці стерлася і стала за підлицю з металом ... Покинаклеїв шматок капронової труби, шукатиму втулку. Може хто знаєартикул або як вбити в пошук, а то я шукав і не знайшов, на хюндайє а на тиго не знайшов. Стук майже пішов.Грішу ще на тягу так якліва ходить жорстко а права бовтається як в ополонці, без люфтів наоко, але я думаю що так не повинно бути.
Коментарі3
Ця деталька називається сухар.1) Або не той болт крутив або різьблення на фіксаторі. При повністю закрученій пробці стукіт на зубі піде, але і рейка буде затиснута. люфт не прибереш, навіть новим сухарем.3) спершу може стукати не тяга а втулка в рейц...
1) крутив той болт. Закручував не до всера, тому що знаю що займеться рейка.2) з люфтами згоден.3) може і не тяга, може втулка. Ремкомплект немає сенсу купувати, він коштує половину рейки + робота і того нова рейка(4500)У так званому сухарі є вкладка...
На chery very брав накладку від тойота калдина, підрізав за розміром, внутрішні втулки точив з капролону, тому що не знайшов ремкомплекту