Попався мені в руки комплект для дозаправки від Xado
Обов'язково запасіться ключем на 13мм.
Балони з фріоном.
Маленький зі сніговичками "відновлювальний склад"
По суті фріон з маслом і барвником (все що нам і потрібно).
Скрізь про нього пишуть що він Відновлювальний склад 340мл збиваючивсіх з пантелику. І барвник 1гр.
Великий красивий 650мл напевно все те ж але там фріона 300гр (пам'ятаємо заправка по вазі це газ) олія 30гр барвник0, 5гр./p>
Рукав з манометром для коннекту низької магістралі та балону.
Манометр градуйований у псі та кПа.
Якщо є мануал від авто то там написано при якій температурі якиймає бути тиск.
У моїй мурзилці зазначено що тиск 28-31псі.Вага 700гр.r134а.
Заправив я до 30псі і то по об'єму напевно вийшов перебір.Процедура описана на балоні не зовсім як мені здалося правильна. Яробив так.
Прогріваєш на ходу дригатель і кондей (все має бути прогріто).
Паркуєшся на ручник пам'ятаємо про безпеку.
Викручуєш на рукої краник проти вартовий до упору.
Прикручуєш рукав до балону але не до кінця затискаєш. .
Це нам і треба ми спустили ПОВІТРЯ що був у трубі затискаємо балондо тих пір поки шипіти не перестане.
Не боїмося тиск там не більше ніж у колесі.
< Повільно закручуємо краник на балоні перевернувши його.Дивимося щоб на манометрі стрілка не сильно смикалася і перевіряєморічкою магістраль. Як стала холодною значить пішов фріон у систему.далі не крутимо просто спускаємо балон. Чуємо шипіння в балоні всевін закінчився.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.