Після продажу доджа https://megadriver.org/cars залишилося ГБО .Чого ж добру пропадати. Пів дня роботи і все готово.
< Ось такий ось наборчикОсь як було
Під головний гальмівний поселимо редуктор.Основна причина цекороткі трубки підігріву редуктора, коротше трубки-менше втрататепла.Так само коротше трубка подачі газу з балона.
Оселився. Підігрів підключав послідовно, у кожного з цього приводусвоя віра, я вирішив саме так.Не перший раз так роблю, результатзавжди позитивний.Менше трубок, немає перехідників, менше стиків, менше місць ймовірних потік, простота і час підключення.форсунки
Прибираємо проводку і все що заважає з колектора.Свердлив незнімаючи колектор, пилосос мені на допомогу і акуратність зуважністю.Плюс в економії часу. Від механічних загроз селимо мап звбудованим датчиком температури газу. Встановлюємо в доступностіфорсунки, підключаємо за інструкцією інші дроти, балон покителепаеться в багажнику, він під запаску, потеплішатиме перероблятивихлоп і селити балон під машину. Двох ядерний розум
Коментарі4
Ох і гівно форсунки томассето. Стукають просто нереально, мотор з ними працює як дизель. Я довго з ними мучився, поки не поставив бюджетні вальтеки ...
У мене не стукають, порівнював з іншими, різними в тому числі і з томассето іншого покоління, у мене дуже тихо. Справа в тому що у мене форсунки в пластиковому корпусі. З переваг тиша, легко і зручно калібруються. З недоліків якщо сильно налягати при...
А де балон розташований?
Баллон поки що в багажнику лежить так як він у мене круглий під запаску, в планах купити інший балон і помістити його під машину, для цього треба буде переробляти глушник. Про це буде окремий запис.