Він живий, він живий!))))

Всім привіт! )
Ви вже напевно забули про існування Майка, а він все ж таки дещодихає )

Так склалися обставини, що з моменту моїх останніх записів машинанерухомо стояла і чекала своєї долі у вигляді ремонтудвигуна.Проблема полягає в масложері та рясному димі з вихлопної) аось все ж таки взяти машину в обіг все якось не вдавалося.
І ось я вирішив, що пора! завчасно вирішив реанімувати кукушонка.Потяг додому акумулятор, там довгий час заряджав його малимиструмами. За пару днів до виїзду спробував запустити двигун і менеочікувало розчарування. Мабуть стартер остаточно закис івідмовлявся крутити двигун. Воно бадьоро затарахтіло, ніби й нестояло такий тривалий період часу, але клуби диму…
Загалом машинка прогрілася, перейшла на газ і в цілому не поганосебе проявила.
На наступний день я знову зробив спробу запуску двигуна і цьогоразу "прикурившись" від Пасата мені вдалося запустити двигун відстартера. Знову прогрів і вимкнув до години Ч! А годину Ч! бувнамічений на сьогодні. І сьогодні, як виявилося, ну найнепиханішийдень ще й для Зозулі ) За підсумком, щоб хоч якось все встигнутизробити, я прийняв рішення Зозулю запускати в 5 ранку і гнати її вбік майстра, а потім повертатися за Пасатом, оскільки машинасьогодні дуже потрібна під п'ятою точкою.
Але у Зозулі були зовсім інші думки з цього приводу. Загалом до півна сьому мені так і не вдалося змусити стартер обертати двигун.Після чого я вирішив тимчасово ретуватися і піти в обхід.
Пассат мене благополучно вивіз по ранкових справах і десь в районіцих справ я його в результаті і запаркував, а сам поїхав за Зозулеюна марштурці )< br/>
У результаті за допомогою добровольця машинка знову була запущена зрозберу і після прогріву вирушила у бік ремонту. Звичайно з нетрущими двірниками і смердю горілої олії було дуже сумно їхати, алегрубка гріла, музика грала, а машинка поволі котилася допоставленої мети) Тепер вона потрапила в руки моториста і справатепер за ним.