Так ось прошу пробачити мені, за те, що всіх Вас обдурив)
Вчора вирішив видзвонити я його дроти на колодці ЕБУ.Заліз підмашину до того місця, де болтом у картер був вкручений провід, щонібито залишився від ДД, як мені сказав майстер.
/>
Але всі спроби його продзвонити не увінчалися ніяким успіхом.
Мене це звичайно ж розчарувало і я вже вирішив плюнути на цюсправу, але чогось чорт мене смикнув перевірити відповідністькольорів проводів на роз'ємі ЕБУ мого авто кольорам проводів надонорській проводці.Так ось вони ніфіга не однакові) На донорськійпроводці проводу ДД зелено-чорний і синьо-білий, а у мене вонижовто-сріблястий і чорно-сріблястий.
Знову повзу під машину і здираю частину ізольента з дроту, прикрученого болтом в картер і бачу, що він чорно-сріблястогокольору.
Але тут мій погляд бічним зором десь у глибині підкапотногопростору ловить яскраво жовтий провід. Провід цей майнув у зовсіміншому місці — в районі нижньої частини ГТЦ і разом з ним бувчорно-сріблястий проводок. Я просто не повірив своїм очам. Алемісце, в якому я їх помітив було настільки зручно, що дістати доцих дротів я зміг ледве-ледве одним пальцем і освоюючипроктологічні рухи цим самим пальцем довго довго намагавсязрозуміти куди ж вони йдуть далі.
Загалом хвилин за 20 я знову практично випадково виявив його! Датчик детонації! ))) Виявив я його знову таки тільки на дотик істрого одним пальцем )
Місцерозташування його виявилося таким, що побачити його очимапросто неможливо. Знаходиться він у районі 1го циліндра у верхнійчастині картера під впускним колектором, але над стартером, якийпрактично повністю перекриває доступ до нього.
Єдино можливим варіантом хоч якось поглянути на ДД виявився телефоніз камерою. Кілька взагалі невдалих спроб його зняти, зважаючи наповну відсутність місця, і ось перший погляд. -як тримаючи телефон, а другим абияк натискаючи на кнопку спуску. І ось нарешті удача, прошу знайомитися. А тим часом на вулиці зовсім стемніло, та йдодому якось потягнуло, тому я зробив кілька ненаполегливих спробйого відкрутити. Але тут виявилося непросто. Трещатка з головкою вцю щілину не лізе жодним чином, та ще й норовить закоротитипостійний стартера на корпус, а єдиний якідний ключил який хоч якосьтуди влазить у довжину сантиметрів 12 і створити на ньому хоч якесьхоч якесь зусилля одним пальцем, щоб зсунути болт, ніяк невиходить. Не випробовувати долю і швиденько зібравши всіінструменти пішов додому )
Ну і нещодавно зібрав на Екзисті трішки обновочок )
Кришка правого дзеркала заднього виду
Зовнішні пластикові накладки задніх дверей
Нарешті і водійський зовнішній ущільнювач під вікно)
Механізм релугування правого дзеркала заднього виду






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.