Усім привіт, цей запис — лише власне спостереження!
Після покупки, проїхавши 2, 5 тис. Км, зозуля, показала свійхарактер, потішивши помилкою P1746.Відсутність нейтралки і задньогоходу на другому місяці водіння ... Перебір ... Страхи підігрівалистрашні пости про ненадійні роботи chery.Важіль став ватним, зневпевненим клацанням, погано реагував на перемикання, вимагавдеякого зусилля.
Спробуємо розібратися:
Скануємо помилки за допомогою Fiat ECUScan.
Помилка P1746 (P1745, P1746, P1747, P1748) — збій важеляперемикання передач.
> Помилка не скидається — проблема все ще присутня. > Всяконструкція важіль сидить на кузові завдяки чотирьом болтам, алеможна і спростити розбирання викрутивши чотири шурупи безпосередньосамого перемикача.
Згідно з єдиною картинкою, що я зміг знайти в інтернеті, електричнасхема важеля примітивна
Відкрутивши від нижньої платформи чітко видно сліди вологи таолії
Корпус важеля виявився заклепаним> Розклепувати я не наважився...важіль один а всередині, я звичайно чекаю побачити 4 кінцевики і 4резистори, може бути все що завгодно, аж до набору міднихпластиночок замість кінцевиків...
> Рішення одне - спробувати просушити і подивитися що буде. Сушимзвичайним феном без фанатизму. Без підключеного важеля вилазятьвідразу всі чотири помилки Збираємо назад, читаємо помилки, пробуємо прибрати їх.
Помилки відразу скинулися, з'явилася нейтралка і задній хід, перемикання стали більш впевнені з виразним клацанням. АЛЕ, помилка, все та ж P1746, тепер стала з'являтися рандомно - буває накупині вилазить, буває просто так. Сигнал тримається буквальносекунду — дві…
Що далі?
— А далі купівля нового важеля, перевірка проводки "важіль —Е**".
>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.