Вібру вибрав українського виробництва Acoustics XTREME — судячи зопису сучасну, легку та липку! Питома вага 2, 9 кг/м.Кв
Таким чином, на 4 діври пішло:
Вібра Acoustics XTREME (700х500) 2мм товщина
- 8, 5 аркуша по 90грн (взяв упаковку 12 аркушів)
Шумка СТК Splen 8 F (800х500) 8мм товщина з фольгою з одногобоку
> — 4 шт по 70грн (взяв 6 штук)
Звукопоглинач AS Wave 15 (1000х500) 15мм товщина
— 3, 5 аркуша по 220грн (взяв 4 аркуші)
Антискрип AS (25мм ширина. Довжина 6м, товщина 2 мм)
— 1, 5 уп. (взяв 3 упаковки)
Уайт-спірит розчинник
— пляшка 45грн
> А також валик для накочування (не купував — позичив)
, очистити розчинником зовні і зсередини - години 2 на кожнудвері.
Ось так виглядає заводська шумка:Двері зсередини:
Ось шматок заводського бітуму (частина вже здер — процеструдомісткий і часом витратний):До речі, кросовер за рік лежання надні двері абсолютно не зіпсувалися, як мене попереджали, коли яставив нові динаміки. Але все ж таки переставлю тепер в іншемісце.
Почав роботу з передніх пасажирських дверей. Зсередини поверхню івирізав шаблони для подальшої вирізки вібри та шумки
Після вже зручно було вирізати і на другі водійські двері. >
Очистив і знежирив двері:Перший шар - вібра на зовнішню стінкудверей:
Другий шар – шумка з фольгою для кращої теплоізоляції. Клеєм поверхвібри:Знайшов місце і для кросовера — закріпив хомутом зсерединидвері:Третій шар — віброю закриваємо всі технологічні отвори длякращого звучання музики:Так само для жорсткішої конструкції обклеївзсередини і зовні рідний подіум:
Четвертий шар — для максимально покращеного стану ШВІ обклеювавчастково обшивку дверей:А так само наклеїв шар звукопоглинача, сподіваючись, що це дасть максимально позитивний ефект для звучаннямузики та тиші в салоні. Так само всі місця дотику ошивки до дверейі кліпси обклеяв антискрипом (правда після закінчення часу помітив, що скрип у салоні все одно присутня при проїзді великих ям інерівностей на дорозі):
> На цьому все - зібрав двері. На самі двері пішло приблизно 4-5годин. Теж саме зробив і з іншими дверима. Часу вільного мало, робив вечорами в гаражі.
Після шуму передніх дверей одразу відчув ефект.
Продовження у наступному розділі.
< /p>






Коментарі2
робота трудомістка і складна, впринципі, майже все зроблено правильно, крім шумка з фольгою для кращої теплоізоляції - їй там не місце
чого? зробив з принципу як термос - взимку тепліше має бути в салоні)