2019.03.28 Заміна задньої підвіски та передніх амортизаторів

Після того, як перевзувся з зими на літо, відразу помітивненормальну поведінку авто на купинах. Те, що ходовку було вбито, це я давно помічав. Але такого дискомфорту восени не помічав.швидкості 80 км\год машину вело з боку в бік, на зимовій такого небуло.Вже було подумав що колеса не докачали шиномонтажники абодисбаланс якийсь. >

Отже, що було замінено:

Запчасти на фото:3862001
Сайлентблок заднього важеля поздовжнього LEMFORDER Чері Арізо 7 M11-2919350 2*170грн=340грн
Сайлентблок заднього важеля короткого малий (бумеранг) внутрішнійPREMIUM Чері Арізо 7 M11-2919460 2*250грн=500грн
Сайлентблок заднього зовнішній FEBI Чері Арізо 7 m11-29194702*150грн=300грн
Сайлентблок заднього важеля поперечного верхнього внутрішній (бумеранг) PREMIUM Чері М11 M11-29191502*100грн=200грн
верхнього зовнішній (бумеранг) оригінал Чері Арізо 7 M11-29191302*225грн=450грн
Сайлентблок заднього важеля нижнього великого оригінал M11-29192402*200грн=400грн
оригінал Чері М11 M11-2906013 2*125грн=250грн
Стійка стабілізатора заднього INA-FOR Чері Арізо 7 M11-29160302*125грн=250грн
Стійка стабілізатора 2906030 2*350грн = 700грн
Амортизатор передній лівий правий (EU, MOGEN) газ M11-29050102*1600грн=3200грн
Амортизатор задній (EU, MOGEN) газ M1102 *750грн=1500грн
Опора амортизатора переднього Chery M11 M11-29011102*350грн=700грн
Підшипник опори амортизатора переднього Чері Арізо 7J18-2901040
Пильовики, болти
Болт розвальний Чері Арізо M11-2919213 125грн
Шайба розвальна права Чері Арізо 7 M11-2919215 60грн
Разом 10200<

Заміна розхідників на СТО обійшлася в 4500грн та розвал 300грн.Загальна сума вийшла в 15000грн (~550$) Відразу ж відчуття при русізмінилися, комфорт однозначно зріс. Єдине, набридливий дзвінкийстукіт при попаданні в яму на швидкості з боку водія не пішов, відчуття що якийсь пластик б'ється об залізо або крило. Післязаміни розхідників я і розкрутив торпеду, і витяг спідометр, щобподивитися що там тарахтит — нічого не виявив. І потім схожезнайшов — це трос відкривання капота, що йде з салону в підкапотнийпростір і виходить з-під жабо, ось там, схоже, трос і б'є об корпусавто і створюється це набридливий для мене звук. Загалом, требазняти двірники і пластикове жабо біля лобового скла і подивитися щотам усередині. Мабуть, справа в рейці. На розвалі сказали, щоневеликий люфт присутній. Після підкручування рейки виявилося цепетлі капота торохтять. Щось треба вирішувати з ними.