Поклеїв вібру на підлогу, поверху застелив усе «ковдрою» щось накшталт щільної повсті з одного боку просоченого якимось мазутом іплівка.Хрень дуже мажеться, тому фоток немає; ( І поверх вже ріднийковролін.
Зібрано пластик, навішана стеля, встановлені сидіння.
Дружина десь надибала хлопців, що можуть відшити якісні чоли назамовлення.І справді чохли класні, тканина щільна, і компонуванняквітів вийшло афігенним.
Нові чохли
Так, як кермо було, ну в дуже потертому стані — було замовленообплетення, кілька годин і кілька мозолів і кермо майже як нове.поміняти свічкові дроти, так як нові свічки були встановленівідразу після покупки, але мотор все одно протраював, особливо нагарячу.Я то підозрював, що це швидше за все модуль запалення, ізавчасно придбав його, і мав рацію. Згнив нафіг ... Ну ось як можнадовести автомобіль до такого стану? . Вузол і очищена заслінка, прочистили канал підігріву (був закоксований геть-чисто). Машинаожила, працює рівненько, не смикає, не чхає і не кашляє.
виявилася з глюками, тому була відправлена за гарантією. Такожпри купівлі був тільки один цілий ключ, другий був обламаний.Замовив лезо, нарізали, думаю:дай-но я спробую завести цим ключиком— ключ у замок поворот на положення старт і… ніфіга… стартеробертає, а запуску немає.
Я ж не звернув увагу, що ключ із чіпом, і в зламаному його хтосьвидер, навіщо? - незрозуміло.
Питання до знавців:потрібен номер чіпа. І чи можна його прописатине звертаючись до сервісменів? Поки начебто все. Залишилосязатонувати задні бічні та п'яті двері, встановити карти.
Дякую за увагу.
Коментарі3
У мене троїть на неодружених той же модуль треба поміняти. І ключ хороше питання у мене всього один запасний не завадив би ...
Мабуть проблема модуля запалювання на наших машинках звичайне явище. На моєму авто така ж неприємність, тільки на 1м циліндрі ... Волога начебто не потрапляє на модуль. Чому контакт згнив? Загалом так і не розібрався з причиною.
Ось саме «начебто» я так думаю, що з жабо може трохи текти прямо на котушку