Так цього добра валом, але його багато не буває; ). Боюсянаврочити, але гур черика - мій перший і він мені дуже до вподоби.Проблем він мені не доставив і працював відмінно все часкористування (та і я його берег не вивертаючи подовгу бублик украйні положення).
Вирішив замінити рідину, тому що кака.
Мені знадобилися…:
Трубка 9мм з обрізком гнучкої шлангочки.
Два глянцевих журнали під колеса. Чистове.У нашому випадку найкращеце ATF-III. (за мануалом)
Сам алгоритм:шприцом або в моєму випадку насосом від мила (зручновідкачувати всяке подовживши трубку) забираємо якусь збачка. (обережно, не тикайте в дно, воно все перекрито пластиковоюсіткою, можна пробити, ймовірно шприц краще). Ллємо в бачок дешевуATF-III до повного. До подовження приставляємо баклажку. Яприлаштував собі дзеркало і не заводячи двигуна став крутити кермомвід упору, до упору - спостерігаючи за вибуттям жижі в бачку ізаповненням у баклажці. Передні колеса попередньо припарковані надвох глянцевих журналах і кермуються легко (під журналами бажаноякомога більш рівна поверхня або навіть нерівності асфальту можутьзаважати). Не чекаючи спустошення бачка підливаємо першим літромпромивання до рівня. Проміжний результат - стара жижа вийшла, частково пішла нова (промивна). Збираю все, як було і запускаюмотор. Крутю вертлю ще чуйно, щоб вимилися пари тертя та іншіпотаємні місця. Далі проробляю все по новій з другим літромпромивання, по ходу замінюючи його фінішним. Фініту. Хадо браввосени, за пару сотень, промивне зараз по 85гр навмання. Всімпривіт.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.