Почнемо з двигуна. > Ну заслабкий двогін для 1400кг.. Протедешево їздити, якщо ГБО поставити звичайно./>
Маса авто, а тут друзі є невелика різниця, Е5 важча, у техпаспортіЕларі було 1285кг (без ГБО), а тут 1380кг (без ГБО), з ГБО1415кг.
Зовні, тут кожний сам вирішує, що симпатичніше виглядає.Для менетут фаворит очевидний.Самий основний плюс у дизайні Е5 над Елароюте, що вона не горбата./>
Салон, а от тут китайці підклали "свинку". Мені від в Еларі салончомусь більше нравився. Зараз поясню чому. В Е5 все твердіше, навіть підлокітник і той твердий, салон виглядає дешево(. Томутоваришам з Китаю.Далі йдемо по салону...Ручки, ті що на стелі.Нуяк так? Невже не можна було поставити ті самі, що і в Еларі? то звуктакий був, ніби шось відпало від машини.Це мене страшнобісило.Проблему вирішивши тим, що наклеяв всередині м'якийущільнювач від кімнатних дверей. Все добре. Кнопки настіклопідйомниках, то всьо від Еларі, проводка на них так як і вЕларі від Ауді/Фольцваген. .Тай здається все по салону. Можливощось упустивши, то живіть. А тепер самий треш. Як у авто 2014 рокувипуску може не бути зеркальця в козирку? А от і може, Е5 немаєзеркальця ні в козирку водія, ні пасажира. .Зовнішній вигляд. Намою думку Е5 заслуговує 2.Двигун, ходова, тут 1:1.Все однаково.
3.Салон:ручки це -, відсутність дзеркальця -, нероздільна задняспинка -, все тверде -, плюс тільки один салон практичний, ковролін на підлозі чорний, а матеріал на криші якісніший ніж уЕларі, карти дверей суто пластмаса, то можна прямо з "карчера"миті)))
4. Багажник, тут жирний + за Е5.Він більший і має вже обшивкукришки багажника і навіть з брелка відкривається.
5.Передні протитуманки.У E5 вони вже штатні. Це +.
6.Доводчики всіх окон при закриванні авто.От це крута опція.В E5таке є.+
7.Передні два аірбеги./>
8.Шумоізоляція. Е5 тихіше йде.Значно краща ізоляція підкапотногопростору.Ну і навіть якісь шматки шумки є у багажному відділенні ів картах дверей.Тут за Е5+.
9.Передня оптика. Е5 має вже лінзі. Освітлення дуже хороше.Томучерговий + за Е5.
Загальне враження таке, Е5 це можна сказати прокачана Елара, але зсвоїми недоліками.Основний для мене це униленький салон. Будуписати, що мінялося, дороблялося, тому підписуйте на Єшку, залишайте свої коментарі, живіть, що цікаво.
Будьте обережні на дорогах!
Бережіть собі, своїх рідних і звичайно ж свої авто:)
Коментарі9
пускає)), поки нам однією машинки вистачає, а там подивимося. дитя виросла)) вже на 3-му курсі мед універу. )
у неї вже з'явився інший водій)), дитина на права здала, так що тепер по черзі їздимо.
Дійсно у Вас же дочка)Хоч трохи пускає вас за руль?))
бігає)), міняти поки не збираюся, та й за 8 років накатав всього 34т
Вона у вас збережена) Пощастити тому хтось колись купити у Вас
З обновкою друже!
Дякую)Ваша як бігає?)
приєднуюся до поздоровлень! Удачі і вам і машині! Ми з Еларкою за 5 років теж лише 40 тисяч набігали і крім дрібних питань нічого не турбувало. Машинка гідна, особливо для наших доріг і за цією ціною. Прикро тільки, що за цей час подешевшала майже вдвічі
Дякую, тут ви добре підмітили, основний мінус китайського автопрому — це стрімке падіння цінника на ринку б/в авто.