Воскресіння з мертвих!

Всім привіт! Розповідь буде довгою і цікавою, так що сідайтезручніше і читайте.

І так! Представляю вам проект, який втілювався в життя довгийчас.Метою проекту є збільшення потужності та зниження витратибензину.Це було досягнуто зменшення камери згоряння, тобтозрізанням площини площини в місці її прилягання доциліндрів.Сточено шар товщиною в 3 мм.
< /p>
До…
Після…
Після обробки…
Плоскості прилягання впускного колектора були сточені на 2 мм накожній головці.
- 2 мм.
Штанги штовхачів, а також кожухи штанг, укорочені на 3 мм.Кожухивипресовувалися і після вкорочування запресовувалися на місце.
— 3 мм
Також довелося видалити одне верхнє ребро охолодження нациліндрах.
Видалено одне ребро охолодження.
Після необхідних операцій коротко і підрізання проводилася збіркадвигуна, були по новій притерті клапана. > Після монтажу.
Складання двигуна.
Здійснив замір обсягу камери згоряння. Об'єм дорівнює 32 см ^3. Заданими розрахунку ступінь стиснення має бути не менше 9, 0. Всізнущання проводилися над двигуном, знятим з моєї Зеленої мурахи, наякому розлетілася втулка клапана. Якщо хтось пам'ятає там була щеодна проблема — розкололася бобишка кріплення валу коромисел. Такяк варити аргоном ніхто не брався, вона була усунена шляхомвстановлення хомута. Також замінено шпильку на ремонтну М8*М10.Тримає чудово. Тягнув добре, нічого не вилізло.

Також було виготовлено ремонтні шпильки на глушники і одна навпускний колектор. br> І ще одне спостереження! Під час минулогокапремонту цього двигуна було замінено шестерню розподільного валу.При складанні мене збентежило розміщення мітки. Але оскільки іншийшестерні був, то поставив її. Це позначилося на потужності. Прирозбиранні вирішив перевірити ще раз. Знайшов стару олітовушестерню і ще зняв із двигуна, на якому розлетівся поршень. Поєднавусі три шестірні по шпонці і помітив, що мітка на шестірня здвигуна, що збирається (з Зеленої мурашки) зміщена на повзуба.

Зміщення мітки.

Встановивши двигун на машину довго мучився не міг його запустити.Але після довгої муки вчора запуск таки стався.

Сьогодні після встановлення глушників та приєднання півосей трохипокатався. Їде дуже добре :) Але сильно давати газу побоявся, щобшпильки одразу не полізли. Подивимося як він поводитиметься надаліі ще хочу заміряти яка буде витрата. p>
Продовження слідує...