Встановлення сидінь від Golf 7.

Те, що у наших машин сидіння ніякі знають усі. За 11 років і 180000 км пробігу почали хитатися як ненормальні. Після переглядуфорумів та інтернету зрозумів що без переробок підходять від Golf2. З мінімум переробок від Golf 3. Почухавши ріпу вирішив раз вжепереробляти те на щось нормальне. І ось він момент.Куплені сидіннявід e-Golf він же Golf 7. На фото видно що стан 4 +. Так як вони наполозах і не хотілося змінювати конструкцію авто і сидух зробивадаптер-перехідник. Підключив електрику.
Допишу про адаптер.
Виготовляється з профільної труби 40х40х2 і 20х20х2.Чертеж додаю.Вавтомобілі отвори в полозах для сидінь рідних свердляться замісцем.
Адаптер зрушуємо авто з того боку з якого ставимо.Вгорі профільноїтруби робив технологічні отвори щоб вставити болти і закрутити їх.Болти для кріплення адаптера м6 крок 1 і міцністю 10.9 Знизу гайказаходить в паз полозів на авто, так що навіть не потрібен ключ длязатягування. У болтах прорізав паз для викрутки плоскою. Якщознайдете під викрутку болти то буде надійніше. Для кріплення сидіньм10. Адаптер зрушений від заднього краю штатних полозів на 95 мм.Відстань між отворами для кріплення до машини 70 мм. Відступ відкраю 40 мм.
Профіль 20 потрібен для того, щоб обійти вентиляційний короб підкилимком і проводку. Плюс у нас розширюється тунель до переду. Підпередні болти кріплень адаптера підклав шайби 4 мм, щоб поперечкарегулювання поздовжнього переміщення сидінь не зачепила за штатнекріплення. Якщо хочете можете зрізати верх штатного на 5 мм, тодіне потрібні шайби. Але я не схотів. Отвори під нові сидіння вадаптері свердляться на сидіннях. Приклав зазначив просвердлив.
Слідуйте приказці сім разів відміряй, один відріж. Це стосуєтьсяотворів у штатних полозах. У мене внутрішній край 40 труби був на2-3 мм зміщений усередину машини щодо краю штатних полозів. Ви жробіть під розмір сидінь. Відзначили виставили адаптер зприкрученим сидінням і тільки тоді помічайте, заміряйте місцякріплення.
Для сидіння водія все робиться в дзеркальному відбитті.
Ще допишу.
Діапазон регулювань нового сидіння вперед-назад шикарний завідчуттями більше амулетівських сидінь сантиметрів на 15 плюсмікроліфт, поперековий підпір, плюс підігрів сидінь і спинок, плюселектрорегулювання нахилу спинки.
UPD.
У місцях кріплення сидіння до адаптера (у 4 точках) бажано покластиабо приварити накладку або шайбу мм на 4.Тоді можна прибрати шайбипід передніми болтами кріплення адаптера до авто плюс повністювиходитимуть фіксатори поздовжнього переміщення сидіння.
Доповнення.
Вчора була довга поїздка. Сидіння вогонь. Але я не про це. Швидшеза все, через установку рамок машина за відчуттями сталазібранішою. Майже як встановлення поперечних підсилювачів. Напевнозменшився діапазон кручення кузова. Набагато приємнішою сталакерованість. Або просто водія поменшало кидати по авто.