Млинець, млинець, вперше побачив, круть! Шкода що немає докладної інформації по СВАПу! Думаю багатьом допоміг би, навіть мені), ДВС то 1.8, тільки він зазвичай йде з МОНО упорскуванням, а тут інжектор! чого впускний? Якщо не секрет! І як вирішили з р...
2е мотор цінується своїм крутним моментом 166 при 3200а абф 180 при 4800абф виграє на верхах, а 2е тягне з низів що дуже добре для міської їзди взагалі мені пофігу мене турбо!
Коментарі20
Млинець, млинець, вперше побачив, круть! Шкода що немає докладної інформації по СВАПу! Думаю багатьом допоміг би, навіть мені), ДВС то 1.8, тільки він зазвичай йде з МОНО упорскуванням, а тут інжектор! чого впускний? Якщо не секрет! І як вирішили з р...
я так зрозумів що все навісне з вольця перекинув
Круть!
правильно нафіг той фордовський мотор
саме
А чому не 2.0 ABF? 1.8 вже був?
просто попався добрий донар
я б краще задався питанням-чому не 2еабф класний мотор, але дуже дорогий
Не факт, що дуже. На драйві є проект Амулета з двигуном ABF, Evo називається. Там донор Toledo GTI 30 рублів коштував.
хороший абф в повному комплекті коштує 1000 $ 2e 600-650 і його простіше знайти ось до чого я хилю
Ну, 115 сил це не 150 )
2е мотор цінується своїм крутним моментом 166 при 3200а абф 180 при 4800абф виграє на верхах, а 2е тягне з низів що дуже добре для міської їзди взагалі мені пофігу мене турбо!
Це так, турбо це вогонь. Скоро теж планую міняти коня на турбового. Амулета якраз для міської їзди вистачає, саме спокійно на низах він нормально їде.
А яка середня витрата?
8 літрів
Цікавий апарат виходить)))
дякую
а можна точніше як вона стала за динамікою ...
якщо схожим двигуном 3000оборотів це 90км то з цим 130км
А спідометр як калібрував?