Неприємності переслідують...
Сьогодні вночі стрілка термометра вперше впала нижче -10С, вранці, після запуску двигуна з-під капота почав долинати дуже неприємнийзвук, думав через мороз і тому що дуже поспішав на роботу нічого недіагностував, після роботи заїхав на СТО, причиною звуку ставпорожній бачок гідропідсилювача, через мороз, напевно, зіпсувавсяшланг і вся олія, швидше за все, пішла через з'єднання шланга ітрубки гідропідсилювача. — субота, вихідний, сім'я… Долили олії вбачок, щоб доїхати додому — звук зник, і так як двигун і патрубкинагрілися явних потік не було видно.
Тепер чекатиму понеділка, а поки що пішки...
/>
Скажіть, може у кого було що подібне і як вирішили проблему?
Коментарі12
А не підкажеш, кермо до кінця і такий гур пищить відбувається, звичайно я знаю що цього не можна робити, іноді в деяких моментах це бісить)
так, пищить коли викручуєш до упору
Мені кажуть що якщо пищить або замінити ремінь або натягнути, не пробував швидше за все зроблю, і відпишуся!
Удачі!
Я на ринок приїхав із зразком. Хоча можна було й не брати, вони там знають. На пальцях пояснити можна.
У мене лопався шланг. Просто дотягнувся, бачив мокрий шланг, але як завжди думав Ще трохи. І все закінчилося проривом шланга. Замінив відразу два шланги про всяк випадок.
Це теж взимку було? Як ці шланги точно називаються, потрібно брати рідні чи інші підійдуть?
Ну, якщо гумові трубки, не проблема зайти в таз магазин і підібрати сам шланг. шланга.Заварили і все окейP/s постав шматок шланга у цієї трубки, я думаю у багатьох така біда, але згодом будемо по-любому
за пораду дякую, так і зроблю. А ось з приводу проблеми, то це швидше за все не трубка, сліди масла видно в основному на стику шланга та трубки, там де хомут.
ну поміняй на звичайний хомут, хоча у мене трохи вологий гумовий шланг, але вже рік десь і в порядку рівень, хоча нові шланги лежать =)
ось і в мене так було, шланг був вологуватий, але рівень завжди в нормі. Міняти, напевно, буду і шланг і хомути, так вірніше.
аналогічне лихо з трубкою було))) зварювання врятувало))