Друзі, пам'ятається в минулому бж написали, що після заміни трубкиз цим вузлом довго проблем не буде, а мене сталося… Сьогодні десь о18-00 рухаючись у тісному київському трафіку відчув тяжкість керма, не довго думаючи, зупинився в крайній правій смузі, відкрив капот —все в маслі і з тієї частини де спаяні трубка і шланг масло ллетсуцільним струмком, машину заглушив і дві годинки чекав брата зкумом, поки приїдуть і дотягнуть до гаражів. Потрібної запчастини, але як виявилося для Чері після 20.00 в Києві це марно…
Завтра шукатиму, а потім заміна.
Друзі, може хто в курсі чому могло таке трапитися знову і другатрубка і 10 тис не пройшла І на що можна поміняти:тільки Амулет чиможе якийсь аналог є?
Заздалегідь вдячний! , Тому не встиг все вкласти:перетерлося саме втому місці де були стягнуті джгутом 2 шланга, саме для того, щоб небуло тертя між ними ...
При попередньому огляді з майстром помітили, що не повністюзакручено один болт кріплення подушки двигуна, що в свою чергунапевно призводило до зайвих вібрацій і могло це спровокувати…
фото з минулого бж з новою трубкою та місцями нових проблем
Коментарі5
щось спалахнуло біля кандера під ремнум
у мене ця трубка терлася майже біля самого гуру об трубку, пропаяли і взагалі забув. Хоч і купив нову трубку
Та я пам'ятаю, ти писав про це і минулого разу, це хвороба у амулетів. А в мене в нетиповому місці перетерлася ...
Хмм. У мулів трубка високого тиску ГУРу часто перетереться про патрубок радіатора, але щоб на зчленуванні гуми з металом не чув ... Може трубка з шлюбом була?
ХЗ теж спочатку почав грішити на Китай, але може проблема в не затягнутій подушці. Сьогодні має прояснитися.