після двох денного простою завів двигун відразу ж вискочив знак напанелі (з кілометражем і часом) ), хтось знає, що він означає?
Справа в тому, що на панелі приладів постійно світиться два знаки "чек" і подушка безпеки.А зовсім недавно почалися зовсімнезрозумілі для мене зміни в роботі двигуна Машина заводитися безпроблем, але варто трохи нагрітися або почати рух перестаєсвітитися значок "чек" і машина перестає їхати. Розганятися і яктільки спалахує знову знак "чек" все нормалізується в роботідвигуна ... Каталізатор відсутній ... Порадили поміняти абсорбер іклапан відпрацьованих газів проблема не пішла ... Я ще помітив, щодатчик палива не дуже коректно працює ... br>
Коментарі10
Справа однозначно в лямбда зонді. Було в мене таке, їхати не хоче а витрата скажений. Для перевірки можеш відкинути його і подивитися на поведінку машини.
Вчора підключив OBD|| і скинув помилки… р0134 та р0132. трохи поїздив і обійшлося без проблем, але через час знову загорівся знак помилки…
Спробуйте взагалі виключити лямбда зонд в ЕБУ і подивитися, що вийде
Читайте помилку, вона повинна була записатися, а то це як по кавовій гущі.) На рахунок приладки, а саме цифри, це китайці пустують, у них автомат був усередині країни, ось іноді і у нас вискакують цифри, ну не смертельно , не чув що б це якось вплива...
Так, я навіть бачив амулет із коробкою автомат…
Діагностика показує дві помилки Р0134 та Р0132 і вони обидві говорять про несправність кисневого датчика…
Ну ось вам і відповідь, чого вона чхає і не їде ... Коли каталізатор викидали, машинку, мізки шили?
Там лямбда одна до каталізатора, можна не шити. А ось сам кисневий датчик і проводку до нього варто перевірити. А судячи з помилок - висока напруга і відсутність сигналу - швидше за все закоротило проводку лямбди
У мого свого часу вирізав каталик, і вварив тупо шматок труби (навіть не стронгер). І ось уже 6 років (три в інших господарів) політ норм
Краще порадили б на діагностику з'їздити.