Привіт усім.
Ну от і дійшли руки махнути ланцюга. Багато хто каже що вониспокійно ходять 250-300 але я затягувати не став так як машинакожен день знатно отримує під сраку і плюс готується до стейджу.ланцюга а потім уже чіп 🙂 і думаю не дарма, результат видно нафото. Для тих хто завжди не вірить — пробіг оригінальний 100%, алеексплуатація не з тих, що щадять, бо кожен день старти зісвітлофорів, заїзди по прямій на вихідних і т.Д.). Але по ходусправи ще багато чого додалося :)
Мінялися всі 3 ланцюги, зірки, натягувачі, заспокоювачі, маслознімні ковпачки, болти і т. Д. Всі запчастини змінювалися наоригінальні де це було можливо вирішили махнути ще йгідрокомпенсатори так ось їх в оригіналі я не знайшов і поставивINA). (та й взагалі весь мотор ідеально чистий, походу заміна оліїкожні 6-8 тис вирішує 🙂). Не забув момент про те як знімалися цісуччі форсунки № 5 і 6 (перегородки не текли як би) 😂, вони непіддавалися майже дві доби! П'ята здалася після 5 годин відкиданняі ударів зворотним молотком, а ось 6я простояла всю ніч і весьнаступний день до вечора. Рябятам довелося зварити новий величезнийзворотний молоток напевно більше метра в довжину, від'єднати опорикапота, покласти його акуратно на лобове і стоячи на моторі наповний зріст довбати ще годину
Коментарі20
Добрий день. А на ТНВД який з ланцюгів йде? Нижній самий?
Добрий. Ні, найнижча(і найкоротша) це на масляний насос. Зірочка тнвд як би по середині і на ній відразу 2 ланцюги.
Я правильно розумію, що зазвичай рветься верхня, нижня майже вічна?
Так, нижня і середня ще не бачив щоб рвалися. Їсти змінюють тільки дві верхніх а на масляному насосі не чіпають ні ланцюг ні зірочку. Так дешевше по роботі бо низ не потрібно розбирати.
Дякую!
Мені тут просто в одному сервісі сказали, що починає гриміти нижній ланцюг… А скрізь пишуть про верхню, як найімовірнішу до розтягування.
Та ні, це вони щось поплутали. Ті дві я навіть не фоткав тому що на око не було видно навіть різниці між моїми і новими, а по верхній видно все на фото. Може насос шумить вже?
Та я взагалі нічого не чую, після обслуговування забирав і майстер про неї повідомив. Ну для себе я все прояснив, дякую!
Ну в житті всяке буває, але сумніваюся, що це вона.
У нас роблять без зняття гбц) А є місця де С і ось там починається розлучення на МСК, поршні, Кільця (((
Так у мене голову саму і не знімали, її знімати це зло))) у мене поміняли без зняття та ініціатива міняти була моя бо трохи не подобалася витрата олії на високих оборотах.
За своєю це добре ) скільки на рублі вийшло саме ланцюг Махнути якщо не секрет ? не тільки - щоб зняти піддон, у звичайному гаражі це буде тяжко
Та не секрет, як у Саші, якщо чисто ланцюга)) я з ним теж списувався, думав поєднати з відпусткою)) ну і ще 40 десь потягнули ковпачки, чистка колектора і тд. 10к тільки заміна маслознімних, чисто сама робота. У вас в цілому робота набагато дешевша.
У мене форси пішли легко, коли теж змінював ланцюг.
Ну тут уже кому як пощастить)) у мене і перегородки цілі і не текли, а не пішло))
Спасибі за список запчастин, скоро я думаю стане в нагоді. зараз пробив bmw номер з твого списку, там в аналогах теж febi є і навіть ремкомплектом з напрямними
Я брав все оригінал. Але з нашим мотором історія походу така ж як і з М57 - в оригіналі і в Фебі лежатимуть Івіс. Я на своїх старих і нових спеціально дивився, то на обох на ланках івіс вибито. За планками ось не знаю чиї вони в оригіналі йдуть.
Можна і фебі брати комплектом але є один момент - треба дізнатися які там напрямні йдуть (нової ревізії або старої). По направляючих там зараз 2 номери йде старий і новий (нові типи як гумою залиті щоб зменшити шум і тд) я спеціально їх і шукав і в м...
Зрозумів, дякую
Та нема за що, звертайтесь))) я майже 5 днів прожив у сервісі і все спостерігав, так що пам'ятаю все 😂