З приходом холодів пічка мого авто працює не так як хотілося б, підчас руху дме теплим (не гарячим), а на неодружених зовсімпрохолодним. Сам двигун прогрівається нормально, але мені здалосящо верхній патрубок радіатора рано стає теплим, вирішено булозамінити термостат.Сьогодні закупився запчастинами термостат узявфірми Nipparts 87 градусів, гумову прокладку колечко, до блокупрокладку і герметик. Весь процес описувати не буду, загалом всепрацює нормально окрім печі, старий термостат робочий вдомаперевірив... Здзвонився з майстром, вердикт радіатор грубкизабитий, тепер думаю який брати, на ринку їх безліч, але якийсправді добрий не знаю, порадьте будь ласка. Запчастини нафото:EA602
Для мене це болюче питання. Після заміни рідного радіатора обігрівача на аналог AVA пічка дме теплим повітрям. У системі повітряної пробки немає. Потім по форумах полазив і вичитав, що AVA дуже погана на тепловіддачу. вашим ремонтом.
Радіатор можна дивитися за аналогами гольф і джетта. Я брав якийсь тип іспанський. Спершу зроби нормально розповітря. Зверху термостата є патрубок обратки, який йде в бачок. Знімаєш його і заливаєш тосол. , поки не піде з термостата. Потім все швиден...
Заливаєш тосол поки не побіжить з тоненького шланга який йде з термостата в бачок, потім закриваєш пальцем цей шланг і ллєш поки не побіжить з термостата, звідти куди одягається цей шланжик. Так зрозуміліше?)))
Така ж фігня була. Промивання радіатора пічки і прокладку під термостатом і площину прилягання термостата до гумки промазати герметиком) термостат погано прилягає до кільця і пропускає, і ще спробуй кришку РБ заміни. Повинно допомогти мені допомогло
Термостат став щільно, промивання печі та кришка, треба спробувати, хоча в мене гбо врізане в пічні патрубки і редуктор прогрівається в принципі швидко.
Те, що термостат встав щільно думка помилкова я теж так думав навіть термостат ставив на 92 градуси і все одно холодно було. Потім промазав і з рідним термостатом на 87 градусів стало смажити
Десь мені траплялася інфа, що в корпусі термостата є додатковий отвір, через який ОЖ мине термостат. Знаючі майстри його зачеканюють і двигун прогрівається швидше. Сам не майстер, за що купив, за те й продаю…
Коментарі12
Для мене це болюче питання. Після заміни рідного радіатора обігрівача на аналог AVA пічка дме теплим повітрям. У системі повітряної пробки немає. Потім по форумах полазив і вичитав, що AVA дуже погана на тепловіддачу. вашим ремонтом.
Радіатор можна дивитися за аналогами гольф і джетта. Я брав якийсь тип іспанський. Спершу зроби нормально розповітря. Зверху термостата є патрубок обратки, який йде в бачок. Знімаєш його і заливаєш тосол. , поки не піде з термостата. Потім все швиден...
З патрубка, я зрозумів… А з термостату це як?..
Заливаєш тосол поки не побіжить з тоненького шланга який йде з термостата в бачок, потім закриваєш пальцем цей шланг і ллєш поки не побіжить з термостата, звідти куди одягається цей шланжик. Так зрозуміліше?)))
Така ж фігня була. Промивання радіатора пічки і прокладку під термостатом і площину прилягання термостата до гумки промазати герметиком) термостат погано прилягає до кільця і пропускає, і ще спробуй кришку РБ заміни. Повинно допомогти мені допомогло
Термостат став щільно, промивання печі та кришка, треба спробувати, хоча в мене гбо врізане в пічні патрубки і редуктор прогрівається в принципі швидко.
До речі, через врізання редуктора може в грубку погано антифриз потрапляти. Якщо не допоможе то раджу спробувати електропомпу поставити на грубку
Те, що термостат встав щільно думка помилкова я теж так думав навіть термостат ставив на 92 градуси і все одно холодно було. Потім промазав і з рідним термостатом на 87 градусів стало смажити
Десь мені траплялася інфа, що в корпусі термостата є додатковий отвір, через який ОЖ мине термостат. Знаючі майстри його зачеканюють і двигун прогрівається швидше. Сам не майстер, за що купив, за те й продаю…
двигун гріється нормально, грубка не гріє ((
Може бути забитий радіатор. Щоб промити треба його знімати. Або повітря в радіаторі
Такий отвір на газелівському термостаті є. На амулетах немає