Купив кілька щіток на болгарку, і дріт 5 кг, 0.8мм. Потрохувідновлюю кузов, робота йде але повільно. Цими вихідними малопрацював, був зайнятий іншими справами. Доробив короб із заставноюгайкою, відрізав дуже гнилий метал а живий відчистивщітками.Обробив перетворювачем іржі, наніс грунт кісточкою ізамазав все мастикою.Зробив новий підсилювач кузова з металу 2мм, заводський повинен бути 1.5мм, просто не було іншого металу тонше., переніс на метал і вирізав.Просвердлив отвори длязварювання.Підсилювач приварив, в середині наніс грунт імастику.Сам короб із заставної обварив по колу, тому що не був недуже впевнений що через точки приварив.
Відсвердлив панель до якої прикручуються трубки, і троси ручника..Побачив у середині вона теж почала іржавіти, місцями дійшло додірок, поки незнаю відновлю її, або просто зроблю нову, дуже багатокорозії. Іржі, і наніс ґрунт. Також розкрив лонжерон, дезнаходиться закладна розвального важеля. Приварив кілька пластин якпідсилювач, бо метал там тонкий, не хотів робити новий лонжерон, щоб потім можна було зробити розвал-сходження.
Коментарі2
Нормас виходить, процес не з легких.
Дякую, потихеньку робота йде, страюсь