Продовжую виводити Амулет із зимової сплячки.

Півроку зимового простою все-таки не приносять автомобілюкористі.
Знаючи приколи свого авто, поліз подивитися як там гальма і непомилився.
< Передні, з ними майже все нормально, направляючі ходять, колодки живі, але є маленьке АЛЕ! Якийсь підозрілий пильникнаправляючої. Дещо збільшилися в розмірах, в одному з минулихзаписів БП я писав що змастив пальці TRW PFG110 а в пильовики набивШРБ, так от у китайського пильовика направляйки з ШРБ ставсяконфлікт і між пильовиком і посадковою канавкою утворився якийсьзазор в міліметр, знайти пильник, не вийшло, зате знайшовпідходящий, став ідеально, щільно, але тепер просто змастив палецьTRW PFG110 а в пильовики нічого не набивав, так про всяк випадок.Трохи збільшився, шрб все ж таки не підходить для цихпильовиків.Во, все на місці. У пильовики TRW PFG110 але на тюбикулюдською мовою написано "Do not use as a general rubber grease inhydraulic components", почитав трохи бортжурналів і купив SEIKENCF301. Ієрогліфи. Багато ієрогліфів.
Забив скільки влізло. Якщо і після цього встануть, робітники насмітник, іншого виходу немає. І, нарешті то дочекався коли почнепотіти передня кришка розподільного валу, все думав ну колись, іось на 19 тисячах, вона почала потіти, хто не знав, це фішка мотораSQR477F, передня кришка розподільного валу до головки ставиться нагерметик і через деякий час цей герметик втомлюється, Щоб змінитицей герметик, треба розібрати підлогу ГРМ чого робити абсолютно нехочеться, так що нехай собі потіє, прикро та що вдієш., ще трохиієрогліфів, давно хотів, і ось.
Так та це він.
Начебто оригінальний.

Виявляється в комплектації автомобіля мала бути попільничка A13-5305990, але вона з Китаю не доїхала, зате в її нішу відмінновходить цей ароматизатор. Це інші не влізуть. На черзі ТО, і впланах невеликий колгоспинг.
Ціни:
Пильовики пальців Hyundai/Kia 58164 32000 = 46 грн. - Штучка
Змащення SEIKEN CF301 = 356 грн.
Ароматизатор крейдяний Eikosha A-24 "SPIRIT REFILL - CLEAR SQUASH"= 278 грн.