Перестала гріти піч =(
Їхав по трасі, раптом помітив, що подуло прохолодне повітря, відразу встав поліз у підкапотку - все норм, коли то лопнув великийпатрубок і симптом був такий же, просто з грубки холодом подуло інічого навіть не парило, не смерділо. Тепліше, то гаряче, що захрень така трапилася? » Перед виїздом долив антифриз, не фелікс, купив інший червоний, він постійно кудись подівся потроху, а заразі антифриз на місці і грубка не гріє. Гарячі але рукою можнавтримати, рогатка холодніше. Салонний фільтр взагалі зняв, думавможе забився, але нічого не змінилося - крім як у салон буває чаднігази затягує. Що робити, підкажіть, може термостат наказав довгожити (якщо він те який купити краще), ооооочень сподіваюся, щосправа не дійде до заміни радіатора печі. PS Проблемавирішена:Промиванням радіатора печі/мет. Трубки яка навколо блокута розширювального бачка.
Подробиці/нюанси пізніше у бж.
Коментарі20
такі симпомі коли пічка забита. Швидше за все тобі доведеться змінювати радіатор пічки.
Спочатку потрібно спробувати промити, сьогодні їздив гріла тепліше, а раптом допоможе, шукаю б/в газелевспу помпу)
помпа не панацея) пробуй промій, але краще замінити
Все правильно, спочатку промою. У мене теж було, так я змінював радіатор. старий радіатор був як новий зовні просто забитий, потім промив його окропом і лимонкою, тепер лежить просто так. А заміна радіатора це той ще гемор, спочатку пробуй всі варіан...
Я так рік прокатався з повністю відкритим термостатом і думав що печка, що слабо гріє, в Амулеті це нормально.Як варіант ще перевір нормально чи перемикаються заслінки ті які повітря подають то в ноги то на скло і тд. і тп.А головне та заслінка яка у...
Тільки ось зробив крутили, всередині попересихали кріплення і послідували тросики, все на хомути переробив, теж думав у цьому проблема, але ні, все одно повітря їли тепле, добре хоч достатньо дме, що скла не потіють. Але лютою зимою по 800км на трасі...
Якщо термостат то це не довго і не складно. Я теж сьогодні лізтиму антифриз зливати і міняти, а то хрень якусь залив і тепер у мене не автомобіль а кава-машина виробляє піну для капучино
Жерсть, а я Фелікс купував весь час, а потім зустрів антифриз наш Харківський, на Єнакіївський клипають, ціна халявна, не піниться поки що все нормально, недоліків не помітив.
Я вчора такий купив за дві каністри 550 грн
Так у мене мало того, що піниться він ще за тиждень експлуатації брудно-коричневого кольору став
Дімон, для початку помацай патрубки печі обидва
Якщо холодні то термостат ппц?
Швидше за все так. Він міг заклинити у відкритому становищі і ганяє відразу великим колом
Андрюху, а що краще, на 92або 88 градусів купувати терм? У Ютюбі чувак на 92 поставив, наче краще, ташкент каже. Якщо що, я тобі звякну на моб порадитися.
Дзвони не питання. Краще на 92, мотору тепліше буде
Може і термостат. Потрібно на холодну завести і спробувати нижній патрубок під генератором. Радяться такий термостат, але я поки не змінював, все працює. Термостат Gates на 88 ° з двома гумовими кільцями.
Одне кільце таке як нам потрібно і ставитися воно під термостат, а інше з проріззю всередині, воно одягається на обідок термостата, така варіація в ланосах і опелях використовується, термостати ж у нас однакові)
Я не в курсі, не змінював собі.Нижче відповіли.
А навіщо там два кільця? на запас або їх відразу 2 ставити треба?
Те ж питання сьогодні поставив продавцям, ніхто не міг відповісти навіщо друга))