Тяги обігрівача дуже туго ходять, ніж змастити, або які ще варіанти?
Зламався регулятор обігрівача, розтин показав, що через те, щотяги в сорочках дуже туго ходять і виламується тяга з пластиковоюшестернею ... Хто стикався з таким, тяги де то перегинаються, абоїх як то змастити потрібно і головне чим, проста вдушка підійде? ?
У мене до прим. пластикова оболонка, у середині сталева спірати, а вже потім сам дротяний трос. Як варіант у випадку автора все ж таки зняти повністю і не ламати голову. Вже б давно все зробив. Там роботи на 40 хвилин максимум, якщо чекати поки чайни...
Поставив так), по холоду не хочеться колупатися, влітку вже, коли треба буде заслінку перекрити повністю від спеки, зараз можу холод перекрити повністю і до середини відкрити, норма взагалі 😁
Я сам теж, щоб салон не розбирати промив обігрівач з лимонною кослотою під тиском і вистачає місяця на 3, а ось влітку вже налаштуюся і продам. Або налаштуюся і зроблю з розуму, щоб не лазити знову туди ніколи
Якщо ти за перемикання напрямок потоку повітря з лівого крайнього положення в праве воно і має бути «туго», ти механічно змінюєш положення заслінки, нічого такого в цьому немає… поміняв старий БУП, на новий, єдиний, що змащував літолом, так це всі пл...
Купив новий блок у зборі, а скоб немає в комплекті, причому нормальний, середньої ціни, довелося на хомути поставити, затягнув начебто легко, до речі він ще й з червоним підсвічуванням виявився)))))
Вд - не мастило, а гас від іржі. Як варіант спочатку пролити вд, щоб вимити гуано, а потім вже силіконовим мастилом пройтися, на крайняк моторного шприцом. Густі мастила не використовуй, тому що з ними потрапить сила-силенна мус і тросик може закусит...
Тоді за розумом тільки повне зняття тросика. Я на зварювальному каналі прочищаю солярою, думаю від гасу запаху менше буде, але тросик знімай. Інакше ніяк не вичистиш і повністю не змажеш
Коментарі10
Там пластикова оболонка і тяга-сталька всередині. Вони не змащуються. Шукай загин-перегин.
У мене до прим. пластикова оболонка, у середині сталева спірати, а вже потім сам дротяний трос. Як варіант у випадку автора все ж таки зняти повністю і не ламати голову. Вже б давно все зробив. Там роботи на 40 хвилин максимум, якщо чекати поки чайни...
Поставив так), по холоду не хочеться колупатися, влітку вже, коли треба буде заслінку перекрити повністю від спеки, зараз можу холод перекрити повністю і до середини відкрити, норма взагалі 😁
Я сам теж, щоб салон не розбирати промив обігрівач з лимонною кослотою під тиском і вистачає місяця на 3, а ось влітку вже налаштуюся і продам. Або налаштуюся і зроблю з розуму, щоб не лазити знову туди ніколи
Якщо ти за перемикання напрямок потоку повітря з лівого крайнього положення в праве воно і має бути «туго», ти механічно змінюєш положення заслінки, нічого такого в цьому немає… поміняв старий БУП, на новий, єдиний, що змащував літолом, так це всі пл...
Купив новий блок у зборі, а скоб немає в комплекті, причому нормальний, середньої ціни, довелося на хомути поставити, затягнув начебто легко, до речі він ще й з червоним підсвічуванням виявився)))))
Скоби в комплекті і не йдуть Заводські переставляв які на старому блоці, якщо мені не змінює пам'ять підсвічування у всіх покупних блоків червоне)
Вд - не мастило, а гас від іржі. Як варіант спочатку пролити вд, щоб вимити гуано, а потім вже силіконовим мастилом пройтися, на крайняк моторного шприцом. Густі мастила не використовуй, тому що з ними потрапить сила-силенна мус і тросик може закусит...
Так з обігрівачем все норм, справа лише в одній тязі, як треба її змастити ...
Тоді за розумом тільки повне зняття тросика. Я на зварювальному каналі прочищаю солярою, думаю від гасу запаху менше буде, але тросик знімай. Інакше ніяк не вичистиш і повністю не змажеш