При цьому на приладці не загоряється індикація D і M, на відеовидно:
Що це може бути і наскільки критично? До цього проблем з коробкою небуло, все працювало належним чином. Просто не включається режимDrive, якщо трохи грубіше і різкіше смикнути важелем - всенорм:
Індикатор на приладку загоряється і все працює!
У зв'язку з цим питання - що потрібно зробити з лаштунками (або якправильно її назвати в АКПП) щоб Drive включався як належить?
Або забити і просто сильніше пересувати селектор?
Коментарі17
Сьогодні точно теж сьорбнуло, машина до речі більше 70 не їде, завтра буду лагодити
У мене виявилося справа в регулюванні тяг. 20 хвилин на СТО - і все запрацювало ідеально
Та там не обмеження на 70 виявилося, просто немає кікдауну при драйві, що непогорить, так само просто поправив тягу і все діливши реально 2 хвилини) Відкрутив болт, змістив, закрутив, готова
Загнулися контакти на пластиковому движку-диспетчері перемикань передач. Треба зняти і подивитися. Якщо зовсім кирдик, поміняти повністю цей шифтер. Деталь копійчана. Цей же шифтер і на коробки 6L80 (Ескелейд 3 покоління) ставиться.
Дякую! Цей варіант теж перевірю якщо причина не в іншому 👍
Що то температура висока
Сенсу високовато? ) Вона суворо по центру шкали, і вона завжди в цих межах і знаходиться після прогріву.
У мене така проблема була на інтрепіді, просто розібрав ц тунель і відрегулював кулісу, і стало все норм)
Дуже сподіваюся, що і в мене виявиться щось подібне! Дякую 👍
От знайшов вирішення подібної проблеми на авто іншої марки«можна піти шляхом виявлення несправності таким чином під дном йде трос (в сорочці) управління АКПП, там-таки є пластикові регулювальні (пластикові) гайки - за їх допомогою можна натягнути або...
Аби не контакти селектора що в коробасі.
Ну якби контакти то по ідеї контакт би не з'являвся при різкому клацанні селектором думаю. Саме різкому а не сильному. Завтра зніму відео
Ось так коли одним пальцем різко вмикаєш - все норм!
На витягу налаштування кулісу кпп. Там немає нічого складного.
Ну сподіваюся справа в цьому виявиться, дякую за пораду 👍На наступному тижні займуся - поки як виявилося їздити можна )
тяга, її можна регулювати, але проблема не в ній, або контакти селектора всередині коробки або достатнє зміщення ДВС + АКПП можливе через подушки, ну або щось ще. Хоча, ти ж нещодавно знімав двигун, могли просто не затиснути достатньо тягу АКПП.
Подушки нові оригінальні, навряд чи за 6500км вбилися б!