Передні стійки #2

Початок тут. Після прибуття чудових нових старих стійок вирішив їхрозібрати, почистити та підфарбувати. Самі амортизатори були вчудовому стані, лише була іржа в районі опори пружини, яку явирішив зачистити щіточкою до металу і зафарбувати, але за фактомзачистив до наскрізної дірки з усіма (у буквальному сенсі слова)наслідками, що випливають, вони просто прогнили до дір, а герметизмстворювався товстим шаром оксиду заліза.

<
Мораль цієї байки — не купувати запчастини з північних штатів Нашідрузі — це Невада, Техас, Нью-Мексико і Флорида, але це все лірика, а переді мною постало серйозне питання, що тепер з цим робити і хтовинен. Вирішив звернутися до спеціалізованої контори з ремонтуамортизаторів, оскільки знову тягнути через океан кота в мішкубажання не було. ), перші не взялися, тому що аморти не прості івимагають закачування газу під високим тиском. Тиждень я чекавдива, ось сьогодні забрав це диво в готовому вигляді, фактично менізробили нові амортизатори, бо корпус і навіть шток робили заново, до чого і те, й інше товщі та міцніші за оригінал. Дали гарантію 1рік. Подивимося, що з цього вийде і як воно їздитиме, сподіваюсяскоро поставлю. > Єдине, що не подобається, це ЛКП, думаюперефарбую якісніше.