Перепрошивка (чіп-тюнінг+Євро2)
Після невдалої спроби обдурити задні лямбда-зонди, начитавшисьфорумів і зрозумівши, що механічним шляхом це зробити нереально, вирішив повністю відмовитися від задніх лямбд (бо потрібні вони посуті тільки для обслуговування" каталізаторів, які давно у меневідсутні) на програмному рівні. Тут найцікавіше почалося, бо чуввід різних людей, що у випадку моєї машини це все неймовірноскладно і взагалі практично неможливо в принципі, а в Києві взагалінереально. Сам не спробую, на слово не вірю, тому зайнявся пошукамивідповідних фахівців.На якійсь спробі голос у телефонній трубцісказав:- "приїжджайте, ми спробуємо". Що того ж дня булозроблено.
Не скажу, що все було легко, просто і зрозуміло, але виявилосяцілком реально.Підсумок:залита прошивка веселіше — з відключеннямзадніх лямбда-зондів (перехід на Євро2), погас Check Engine., вжепомітив явно збільшення моменту, що крутить, з самих низів(1500-1600 об/хв), далі треба їздити і порівнювати відчуття.Витрата до перепрошивки середня у мене складала 18, 7 л/100 км застатистикою за останній місяць. Маю впасти, через місяць подивлюся.Загалом, враження позитивні. Ну і ось контакти хлопців, які менепорадували:forcar.in.ua/index.php/%D…B0%D0%BA %D1%82%D1%8B.html
Прошу репост.
Check Engine згас остаточно






Коментарі6
Круто. А EGR не глушили?
З EGR поки що не робили нічого, тому що воно поки працює і не викликає проблем. Та й крім програмного відключення його треба і фізично глушити.
За ідеєю можна просто програмно заборонити йому відкриватися і все)
Чесно, я на стільки був спантеличений, а потім щасливий від відключення лямбд, що про EGR згадав вже під кінець заходу)))
І собі чи під'їхати, може і на мій прошивка є. Подзвоню взагалі.
Ай добре! млинець, аж шкода, що вже не в мене машина ... Нічого, новий господар з рейсу прийде - спробуємо те саме зробити на STS )