Ремонт обігріву заднього скла без паяння
Добрий вечір! Нарешті полагодив обігрів заднього скла, паяти нехотів, використав велику кількість струмопровідного клею типуконтактол, приклеїв контакт на нього (без сильного тиску щоб клейз-під контакту не видавлювало) потім через добу або близько тогопокрив все двоскладовим клеєм для надання міцності. ))))
Коментарі15
Я собі теж купив такий клей, тільки дивитися через заднє скло все одно немає сенсу, воно дуже швидко забивається брудом і задній двірник швидко протре доріжку на склі, тому що багато піску.
Згоден! Під двірник набивається пісок і починає шкурити заднє скло(((
«Який саме клей ви використовували? знайшли невелику точку на склі, де контакт є. Я сам думав про струмопровідний клей, але чи не розплавиться клей при включення обігріву скла?
Клей називається контактол це струмопровідний клей, що містить у своєму складі Срібний пил. У мене з водійського боку рідний контакт і при включенні обігріву температура однакова що в клеєному місці, що в рідному. Я б вам рекомендував не відразу клеї...
Спасибі велике за інформацію! Саме таку докладну відповідь я і очікував!
І ще питання клеїли на місці чи знімали скло?
Клеїв все без демонтажу скла, він і не потрібний, клей не капає
Дякую!
Нарешті за прикладом і я приклею
тепер і не припаяти. нанесення клею відрізає шлях пайці
Там було практично нема до чого паяти, добре хоч у такий спосіб вдалося полагодити! На крайняк віддерти все можна, ніхто не забороняє))) Тільки ось навіщо?!
Сергій, а ви тільки паяльником запаювати пробували? або феном теж? Що краще для профілактики, щоб скло не лопнуло?
паяльника достатньо, але краще феном погріти якщо не вмієш))
Спочатку хотів про паяльний фен написати. І тільки зараз зрозумів, що мене ніхто не зрозумів. -)
Насправді там немає нічого складного. І не потрібний паяльний фен або станція. гріти феном скло з тонуванням плівкою