Заміна гальмівної системи.

Після тривалих мук з рідним головним гальмівним циліндром звбудованим насосом і АБС системою, механіки сказали що він помер, іяк його повернути до життя - не відомо! Запропонували замість ньоговсунути аналогізний агрегат з форда скорпіо, але гроші виявилося, на той момент не підйомно.Я запропонував альтернативу.У менедавним-давно валявся вакуумник з форд транзит, заїхав на розбірку, докупив головний гальмівний з тієї ж машини і вирішили спробуватийого всунути в бюїка. Кріпильний кронштейн, підібрали перехідникипід трубки, запитали з всмоктуючого колектора вакум, та й наприладці відключили лампочки АБС, що вічно горять, і індикаторполомки гальм.Втім фахівці довго і нудно намагалися все це ділопрокачати, але педаль все одно гальма залишали бажатикращого:подітися нікуди, машина простояла на СТО вже близькомісяця, все що вони могли, вже зробили... Пригнав я його додому, взяв шлангочку для прокачування гальм, великий шприц, і спробувавшипрокачати гальма через дупу, у зворотний бік. У кожен суппортзадавив шприцем по 100 грам гальма, і повітря таки вийшло! Гальмаз'явилися, правда педаль гірша за рідну гальмівну систему. Вперше япочув, як моя машина гальмує зі свистом! АЛІЛУЯ!