Отже проблема. На холодній машині і на першій і другій передачахколи починаєш рухатися машина смикається. Таке відчуття, що хтосьвідключає і тут же включає запалювання. При цьому в панелі приладівзліва чути клацання якогось реле.На 3-й 4-й передачах такого немає, на холодній машині, або гарячій.При цьому загоряється і тухне чек іна мою лампу зарядки.Друг сьогодні зазначив, що найчастіше цяпроблема виникає при повороті. Тобто, коли задіяний гідрач. Але йна прямих буває смикається. Притому якщо машина трохи поїздиланіяких смикань немає. Допоможіть, якщо знаєте як. Реально данафігня дістала. Заздалегідь спасибі!
Коментарі20
Здрастуйте форумчани, біда така ж майже. Заводжу двигун працює рівно, після прогріву до робочої температури то при навантаженні на двигун а відповідно передача друга або третя або четверта то смикається і їсть ривками машина, що це може бути? машину ...
90% це котушки запалення, 10% це високовольтні кабелі. При прогріві опір зростає, працювати іскру дає погано. Перед заміною обов'язково(!) необхідно замінити високовольтні кабелі. Якщо бюджет підтискає або немає в доступності оригінальних котушок — т...
У мене тоді вмирав бензанасос, коли малий рівень бензу то він не охолоджувався і качав погано від нагріву, якщо заправити більше бенза щоб він був утоплений і охолоджувався то норма їхала, замінив моторчик, поставив десятишний і все перестало і машин...
Чудово! Сподіваюся ваше повідомлення допоможе комусь впоратися з аналогічною проблемою.
Як з'єднати дроти?
Була аналогічна проблема. Позбувся її заїхавши на комп'ютер діагностику, прибрали всі помилки і замінили паливний фільтр. Тузатися перестала. Ну і перевів її на 95 бенз, 92 гамно. Паливний фільтр поставили від 2110. Проїхав після цього тисячу з чимос...
Дякую. Буду пробувати)
У мене була проблема, машина смикалася через те, що пробивав високовольтний провід запалювання на 2 циліндрі. Я спочатку грішив на реле, але виявилася проблема в цьому.
Зрозумів. Перевірити провід як, не підкажете?
У мене дірка з обвугленими краями утворилася у кінця, який до свічки кріпиться, через неї і пробивав струм, а сама пружина всередині була ціла. Думаю спочатку треба перевірити на наявність зовнішніх пошкоджень, а потім мультиметром (в режимі омметра)...
Спасибі. Спробую.
При таких поломках можуть так само виходити з ладу котушки. Так що однією заміною високовольтного дроту може не закінчиться.
може проблема з реле бензонасосу
Можливо. Де воно і як перевірити?
точно не пам'ятаю по моєму в районі маленького бардачка у лівої ноги але можу помилятися .як перевірити це до автоелектрика я в цій справі слабкий спробуй просто поправити контакт ну накройняк замінити на аналог коротше методом тику.
Зрозумів. Дивитимуся. Дякую.
По ходу щось із геною ((
“А чому з ним? крутить. Ну і напою, що наприклад на 1, 3, 4 і 5 передачах такого немає.
Я взагалі не зрозумію при чому тут КПП і швидкості )) Може котушка або свічки перевір але явно щось з електрикою.
Розумію. Але смикається саме на 2-й.