Тормозні диски з перфорацією та насічками StopTech

Настав час замінити гальмівні диски довкола тому що вже булопомітне вироблення. З естетичної точки хотілося перфорування і знасічками. Оригінал з перфорацією є тільки на перед. Теж саме іZimmermann:перед — перфорація + насічки, зад - звичайні звентиляцією.З афтермаркету можна купити StopTech і EBC (є ще китай, але їх я не розглядав).Так як EBC - Європа, вони були дешевші чисточерез логістичні нюанси, але їх немає в наявності і тільки підзамовлення на виготовлення на заводі.Всі хочуть передоплату (борозмір не ходовий), але ніхто не зміг назвати час доставка.Однаждыя вже купував стійки за такою ж системою, тоді прочекавши 2 місяці, мені сказали що завод скасував моє замовлення, довелося замовлятиіншого виробника і знову чекати більше місяця, тому було прийняторішення замовляти StopTech. + зад), диски + колодки, диски +колодки + гальмівні шланги, та тинюнг набори. Якщо купуватикомплект то виходить дешевше, ніж збирати все окремо. Замовивкомплект дисків та колодок — 935.34030. Але і тут не без нюансів, асаме це рахунок за доставку. Я не звернув увагу на вагу дисків, асумарна вага комплекту була в районі 35кг, і вибрав авіа доставку вмісце доставки морем, за що довелося заплатити кругленьку суму, аледиски вже через два тижні були в гаражі. Пощастило, що була акція ідоставка по США безкоштовна. Прикипів. WD40 + забитий торкс +пневмоінструмент = болт відкручений, на його місце встановленийновий. Має невеликий момент затяжки - 9 Нм. Весь процес іззусиллями затягування:Датчики зносу залишив старі, тому що минулазаміна колодок і датчиків була близько 5000 км тому і вони незворушені.
>
До і після
Є лівий і правий диск, а точніше вони мають напрямок.
Робочий процес