заміна мастила
Вже другий рік ллю в зетку rock oil і в іншу свою техніку, політвідмінний!
Раніше брав топовий карбон 10в60, зараз температура двигуна трохипоменше стала, вирішив 5в50 спробувати. Повітряний і олія фільтра-малі
Ну і від нудьги номер причепив спереду (їздив 2 місяці без номера, чекав поки вие…т, не дочекався і сам повісив, карантинскукоооота)
< /
пс.Ще стійки багажника замінив
Коментарі11
дісочкі бі ще норм, воркі які-ніякі, а? ) смаковщіна канеш
Дуже важко підібрати диски
сток сила D
хто тобі таку нугу для мотора то порадив? 10-60 дохера по в'язкості, у тебе там зазори з міліметром чи що?
Це вам так здається ))) все нові мотори дуже теплонавантажені, і масло при нагріванні ставати схожим на ослину сечу, а якщо ще й міняти як по заводу написано раз в 15тисяч то нічого хорошого не буде. Я на 10/60 в'язкості їжджу вже близько 5 років, і ...
останніх 50к (всі які у мене міні) ллю 5в40, міняю кожні 5к, бо турбо, за 5к олія чорна, все відмінно - один раз чуваки завтікали і купили-залили 0в40, у мене за 5к на 1л+ менше масла стало , Так що ... Зі але лити 10в60 рил перебір, як на мене, не фура ж
Це чисто гоночна олія, до чого тут фура? У зетки по стоку температура відкриття термостата 102 градуси була .і 6 котлів, а не 4. Температурне навантаження набагато більше
довелося таки почитати ) вмовив у міні робоча т-ра 105-110 як машина після тюнінгу термостата?
тільки краще
Ну з 10-60 взимку точно перебір, та й взагалі це в'язкість для м60, м62, s62. А ось 5-50 до речі до рядків!
а де там 10W60?довго дивився - бачу 5W50