Клімат по черзі дме гарячим
Я власник f16 3.0 дизель. Настали холоди і як то помітив, що напасажира дме холодним повітрям. Вирішив відразу замінити клапанапечі, так як схожа ситуація була на е39, а конструктивно клапанаоднакові До того ж пробіг вже 153к у Ікса Але проблема не пройшла, при повному прогріві двигуна (вихід на робочу температуру) упасажира так само дме холодним, на час прогріву швидше за всевключається фен і дме теплим. Клімат у пасажира, то дмуть холоднимпочинає вже в мене (місце водія).Включивши назад пасажира — він ужез гарячим повітрям.Прокачування системи включав через суть.У когоякі думки? , то в ноги починає шпарити гарячим
Коментарі10
Справа не в заслінках, сьогодні прогрів машину і просто рукою поторкав те що йде від клапанів. Так ось - на водійську сторону шланг від клапана холодний, на пасажирську гарячий. Можливо що після зміни клапанів залізло в нові і як то там не дає нормал...
Було таке. зробив адаптації заслінок. і все стало на свої місця
Калібрування заслінок спробувати зробити
У позові проводив калібрування заслінок, за підсумком написало, що все добре
Якщо все добре ☹️ тоді результат маємо продемонструвати!
У тому й справа, що в позові все проходить нормально, прокачує, але результат не змінюється. А можливо, що в системі щось плаває, наприклад якась срань від старих клапанів і по черзі перекриває вхід в радіатор печі?
А можливо, що щось вискочило з цих заслінок і просто моторчик у неодружену крутить мовляв розгорнув заслінку. Або суть показала б це?
Зубчики зламало або тягу - а відгук йде (цілком можливо 🤔)
Актуатор вийшов з ладу (регулювання заслінок)
а як його можна перевірити і де він знаходиться?