Продовження теми про повні дауни
Як в анекдоті… На чому я каже зупинився? — Ну так, закидаєш другуногу… Ааа ну так, закидаю і засаджую по самі помідори))
Мова моя піде про це зло тюнінгу, коли все намагаєшся зробити побукварю, а виходить через жо.У) і бмв тебе засаджує. Інженера, атепер маркетологи… Отже, настав час міняти даунпайп, куплений уконторі Майк кастомз (миша дуже порядна і чуйна людина, ) шитилайбу, прибирати егр, ну і мити впуск, розкоксовувати, точнішесказати вирівнювати компресію.До речі про дімескід ДМСО, піст будеокремий.
Прошили.Поїхав міняти сажу на вниз зі спорт катомmagnaflow.Висмикнути його просто анріал.Стільки треба розібрати...Ну то гаразд... Але ось маркетингові хуйнімуйні... У виглядішлангочок це просто щось те, хто міняв бачок Гура знає, що гумкироздмухує, окремо їх немає, купувати шланг Інакше він злетить 100відсотків і машина обосцитися. Я вже це пройшов. Так було і зішлангочкою за 37$ охолодження коробки. Він тупо не хотівфіксуватись на штуцері. Час + температура справу свою зробили.Підсумок 3 тижні без машини. Маркетинг хронів. На фото буде виднорізницю старий-новий. Новий із зеленим фіксатором. Попереджено –озброєний. Купіть, потім знімайте егр, впуск і тд ... Ну а далі нафото все буде видно. Адреналіна вам друзі хорошого) як то кажутьбуба козир. Пси. Попутно замінив реле та свічки розжарення. Скажу явам очкова ця робота, начебто легко, а начебто й обламати недовго.






Коментарі2
Знайома тема, сам нещодавно ставив вниз пайп і намучився поки витягнув цю величезну банку, довелося навіть подушку двигуна знімати, але воно того варте))
Ох і ех