Друзі, хто допоможе розібратися?
Справа ось у чому. Вже більше року — є чорний дим при їзді — пристарті, коли сильно притискаєш і навіть коли їдеш на постійнихоборотах 2-2, 5 тис …
Кілька днів тому вирішив зайнятися цією справою, що булозроблено:
— поміняли турбіну на нову (оригінал)
— промили інтеркулер + була тріщина (заварили)
— поміняли пару вакуумних патрубків, один сифоніл
— поміняли всі фільтри + масло
— ну і по дрібниці — гумки і так далі
— витратомір міняв 2 тис. Назад
<
Помилок по компу немає, форсунки перевіряли інпой - все в межахнорми, турбіна дме все ок, потужності дай боже ... Але чому димнезрозуміло. Можливо хто стикався чи знає, вже не знаємо кудикопати… Всім дякую за поради та допомогу.
Коментарі20
Привіт. Я думаю проблема в фільтрі сажі. Ти пробував їздити в режимі регенерації фільтра сажі?
У мене сажевого ... вже розібралися - сифоніл один вакуумний патрубок + заглушили егр ... зараз все ок)
млинець тільки хотів розумувати ЄДР це.)))))
Там потрібно знати номер заліза та номер софту. У вас стоїть бошевський блок edc15. Якщо цзнаєте номери заліза та софту, то я можу поділитися стоком.
На жаль не в курсі(( Дякую! Швидше за все потрібно їхати до знаючих хлопців у цих справах)
Загалом, забрав я машину. Дим є тільки при тапці в підлогу і то таке - не дуже і багато. Змінювати прошивку на станартну - 100 уе, перевірка форсунок на стенді - близько 30 уе / кожна ... тому я просто поки забив ) Покатаюсь а там буде видно. Всім дя...
Пошукай добре, я впевнений, що 100 це дуже багато для прошивки.
Запитую ще) пробував сам у неті знайти стокову для цих двигунів, але якось безрезультатно(
чорний дим - це наслідки ЧІПу, нічого не зробити, поки не перелити на грамотний новий ЧІП, не колупай машину. Під'їдь до хлопців хтось чіпує і нехай глянути налаштування твоєї проги, стандарт або вже чіпований, я впевнений що це наслідки не дуже грам...
Ок, дякую за пораду
Також схиляюся до кривого чіпа, за умови, що всі агрегати перевірені та справні. Сам при виборі чіпа для E53 перепробував 3 різні прошивки.
А стандартну прошивку можна якось самому залити?) або потрібно звертатися до чіп-тбнерів))) і за 100 баксів ставити інший чіп)
Можна, але це вимагає від вас розуміння процесу. З витрат це провід за 30 $. Думаю за ці гроші вам з радістю заллють стік.
Я тобі скажу, що причин може бути багато. Я б обов'язково зняв і здав на діагностику форсунки. У мене теж плює димом, але тільки при сильних прискореннях. Коли просто їдеш - не димить зовсім.
Сьогодні заберу машину, покатаюся подивлюся. Форсунки - так, це одна з причин, але працюють вони в межах норми, хіба що розпилювач просто ллє... Треба буде продіагностувати
Хіба що розпилювач просто ллє - ось я тобі про це ж. Так що зі старою турбіною щось?
У старій було трохи погнута крильчатка, щось із холодною частиною... Сильно гнала олію... Можна було зробити ремонт за 150 уе, але я її вже колись ремонтував, тому плюнув і купив нову.
дорого за нову віддав?
750 євро
вихрові заслінки на місці або видалені?