На другий день заводжу мотор, і чую знову той же звук, їду знову наСТО, вони слухають, кажуть що це нормальна робота двигуна, це звуквід турбіни і т.П. Перестаю прислухатися, але через пару днівз'явився ще додатковий звук, свист ременя... Я знову до них, зновувсе розбирають, бачать на новому ремені і натягувачі іржавий пил, почали дивитися у бік демфера колінвала, зняли його, помили, навигляд повністю цілий, поставили назад.Звук ременя зник) Алепочатковий звук залишився.Так як варіантів вже не було - назвалипричину -демпфер коленвала.Я теж схилявся до цього варіанту, боскрізь пишуть про його болячку вже на 100к км. Але так як у менебув раніше запис на ТО до офіційного сервісу, через пару днів, я щезаїхав до них. br/>
Тут замінили масла, послухали роботу двигуна, сказали що у васнемає (втрачено) одна з гумок, яка фіксує повітроводи, можливо цедає сторонні звуки, як мінімум треба почати з цього. Записали мененаступного дня на заміну, тому що не було. Відразу у них запитав, скільки коштує демпфер, і я приємно здивувався, що у них ринковаціна, і навіть нижча, ніж на гаражному СТО, також розповіли, щодемфер має за інструкцією змінюватись разом із болтами + сальникомколенвала. Ну я налаштувався, що треба його міняти, тому що невірив я в історію з гумкою; -) На другий день я приїхав, передзаміною гумки, почали слухати, і кажуть що двигун працює нормальнодля цього пробігу, просто трохи голосніше (інший менеджер та іншиймайстер). Але зайвий звук я чую вже постійно і я не здавався, замовив діагностику навісного, кажу це швидше за все — демпфер, тайхлопці на СТО також схилялися до цього варіанту. Вони оглянули все, вже підключилося три спеціалісти і на виході ставлять діагноз —демпфер.
Гузинку доставили, і звичайно нічого не змінилося, але добре щопомітили її відсутність.
Плюс на офіційному сервісі, вони пообіцяли встановити новийдемпфер, якщо не допоможе, то я заплачу тільки за роботу, я навітьне думав, що вони готові на таке, круто, а ще дадуть гарантію 2роки, або 200к км!
Записався через тиждень на заміну, і звук з кожним днем стававвсе більше, і ось загнали машину і вже новий майстер. Цей через 20хв. Мене покликав і показав у чому проблема, без заміни демпфера, апросто натиснув викруткою на натяжний ролик ременя і звук зник! Умене відразу реакція, мені поставили бракований натягувач, на щовін сказав, що проблема все ж таки 100% в демпфері, просто він даєвеликі коливання і натягувач (пружинка в ньому) дає цей металевийшум/стук і тому, коли я вперше заїхав на СТО, вони правильно почули- стукає натяжний ролик, але через проблеми з демфером. Ще 50 хв. Імашина готова — тільки чути хрюкання дизеля:-)
Ось така історія) Начебто просто, але якби відразу попався такиймайстер, то було б нудно; -)< br>


Коментарі3
Та вже. Часу і терпіння скільки. Оф дилер такий «грамотний» діагност?
Довго, тому що я їздив 3-рази в гараж і 3-рази до Оф. дилеру і вони вже на другому візиті сказали діагноз(правда не впевнено), тому я не можу сказати, що хтось поганий. В цілому я задоволений роботою Оф. дилера1. то вони повернуть назад мій демпфер.3...
Шкода що таких майстрів як крапля в морі!