Жорстка табуретка
Думав радості не буде бокові вправи ... Поки мені його не зібрали ія вперше не проїхався ... ЦЕ ЖОРСКАЯ ТАБУРЕТКА, після Ауді якарулилася одним пальцем, на педаль було достатньо дунути, і навіть19-е колеса її не робили жорсткою, це просто ЖИГУЛЬ! ті хто звиклидо комфортної їзди і ви не фанатієте від БМВ так, що готові терпітивсі її проблеми, ця машина не для вас! Хоча ... Якщо замінитиколеса з 20-на наприклад на 18-е, ну або як я, трішки не поколгоспити, і змінити ширину і висоту гуми (перед і зад у цьомувипадку повинні бути однієї висоти), поїздити трохи, нагадати собіщо це старий добрий гідропідсилювач на величезних колесах, знаєте... А не все так погано. Навіть вік цій машинці не перешкода, напхана вона дуже добре, має особливу харизму, двигун дозволяє натрасі спокійно їхати і 160 і 230 (більше поки не їздив)
< br> Так що висновок, потрібно щось вирішити з питаннямколіс, і трохи звикнути, і якщо ви взяли таку машинку в хорошомустані і стежитимете за нею, думаю що вона вас радуватиме:)< br>
Коментарі20
А чого ауді продали? Через витрати? Що буде після BMW? )
Ауді обкладена була, і витрата для такої потужності смішна. зараз і Х5 продаю, таурег майже зібраний))) але і на ньому не впевнений що довго буду їздити, дуже хочу edge поюзати
Обкладена?)
Я вважаю, що не маючи адаптив драйв, ви просто за визначенням не маєте права щось говорити про відчуття підвіски та руління. Ікс без адаптив-це недобмв
Підтримаю!
Мені здається1.я власник бмв, при чому не першою у своєму житті, а те що вона без опції не робить її москвичем2.у мене багатий досвід в Авто і є з чим порівнювати
Після а6 с7 пересів на х6. він реально набагато жорсткіше ніж ауді, хоча ззаду пневма. Кермо важче і салон минуле століття порівняно з ауді. Ікса продав і не шкодую.
Перший ікс був без адаптива, дуже жорсткий на 20-х колесах, взимку на 19 вже м'якший але все одно не комфортно. Зараз другий ікс вже з адаптивом, цей земля і небо) На 20-х колесах дуже м'який в режимі комфорт , в режимі спорт стає як мій перший ікс.
Без адаптивної підвіски. Тому і жорстко. На адаптиві і комфорт, і руляжка. Тому АТ для ікса обов'язкова опція. З нею навіть на 21” ранфлеті комфортно.
Можливо, просто у мене було е46 на р18, і була м'якшою
Більше проблема не колеса навіть, а відсутність у вас активного керма і адаптива слабкою, тому і може вам не сильно заходить доки
Ви мабуть не дочитали мій пост, без ранфлету і збільшивши профіль все заходить)
Я не тільки дочитав, я їжджу і їздив на різних комплектаціях, так ось одна і та машина зовні, дарує зовсім різні емоції при різних комплектаціях. На Америці дуже важке кермо, це величезний мінус у кермо
Прочитав опис у бж, у вас не повний фарш, немає адаптив драйву, це трохи не те…
це налаштування, дотяжок дверей і обдування сидінь теж немає, але при цьому система кругового огляду, електро багажник ... я ще не бачив жодної машини, щоб у ній були всі можливі налаштування надані дилером)
А масаж?)
Комфортний доступ?)
є
Ну на фарші, мені цього теж звичайно не фатає, у мене барабан 😂
під повним фаршем я припускав, що комплектація досить багата, починаючи з USB і жорстким диском, що для тих років рідкість, до комфортного доступу ...))