Привіт всім любителям BMW! Зателефонували майстри з сервісу, сказали машина готова, можна забирати. На радостях помчав за авто.Радість була недовгою. Заплатив за запчастини та ремонт. Завів істав їхати.Одразу помітив що кермо стоїть не рівно, а трохи вправо, градусів 5-10.Потому загорілася лампочка ABS, секунд через п'ятьзагорівся знаків 4х4 і кермо став важкий.Відключивсягідропідсилювач.Одразу скажу що у мене активне рульове колесо ( намаленьких швидкостях вивертає колеса в один оборот), якось так.Можехто що підкаже у кого була схожа ситуація.Завтра будуть на сервісімудрувати далі.
Дякую заздалегідь за поради!
Проблему вирішили ось таким чином:Підключили доавтомобіля прилад з програмою для BMW. Виставили кермо в нульовеположення. Після чого вже почали знову проводити розвал коліс.Помилки зникли, все стало на свої місця. ВСІМ велике спасибі, хтодавав поради!
Коментарі10
Я знаю що з рульовою рейкою треба підключати комп до машини спочатку і щось там робити, а потім тільки геометрію регулювати. Офіціали точно знають, але ціна цієї процедури дорожча в рази)
Все правильно на авто з активною рейкою спочатку робиться юстування системи а потім їдемо на сход-розвал
Руль від упору до упору поверніть
Акум100%)))
Має бути заміна масла і ТО на Е70. Після прочитаного покрився холодним потом. Спершу піду до церкви, потім поїду на ТО, інших ідей немає.
акум
рейка активна?
Можливо розвал. 4х4 вилітає, якщо знеструмлювали авто / знімали аккум (для того щоб повернути на місце - стоячи на місці вивертаєш кермо до упору вліво, потім вправо. А взагалі почитай помилки.
дада, коли розряджають акумулятор або скидають живлення, треба або кермо крутити до упору туди сюди або комп'ютером потім виставляти кермо і помилку скидати.
Ну те, що кермо косо стоїть - це 100% розвал. Розмір коліс який?