Обсяг — 250мл
Присадка в дизельне паливо Liqui Moly Super Diesel Additiv, щопокращує його змащувальну здатність Super Diesel Additive mitLubricity Improver – це поєднання активних речовин, що має миючі, диспергуючі, матеріалозахисні, а також підвищують цетанове числовластивостями, розраховане на сучасні двигуни (особливо, оснащенісистемами упорскування Common-Rail і насос-форсунка), сучасніпаливо-смаз експлуатації, що міститься в продукті комплекс речовиндля поліпшення змащувальних властивостей (Lubricity Improver)підвищує змащувальну здатність дизельного палива зі зниженимвмістом сірки. - забезпечує чистоту і запобігає відкладенням упаливній системі та в камері згоряння; , забезпечує більш повнезгоряння палива, що призводить до зниження питомої витрати паливата максимальної потужності двигуна;
— запобігає пригоранню та смолоутворенню на голках форсунок;
— підвищує змащувальну здатність дизпалива зі зниженим вмістомсірки (low sulphur diesel відповідно до норми DIN EN 590)
— оберігає форсунки, паливні насоси високого тиску та іншу паливнуапаратуру від зносу;
— підвищує цетанове число дизпалива, забезпечує плавний, рівномірний процес згоряння;
— містить протиокислювальні компоненти та запобігає корозії;
— сумісний з усіма сучасними каталізаторами та сажовимифільтрами.
ТЕХНІЧНО ДАНІ
Основа :Комбінація присадок в рідині-носії
Колір :жовто-коричневий
Щільність при 15°C :0, 84 г/см³
Клас небезпеки VbF :A III
Точка займання :63 °C
Точка плинності :-36 °C
>
ОБЛАСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ
Присадка в дизельне паливо Liqui Moly Super Diesel Additiv для всіхдизельних двигунів, зокрема для сучасних двигунів з високим тискомупорскування, легкових та вантажних автомобілів, сільгосп- табудтехніки, а також стаціонарні двигуни. Особливо рекомендуєтьсядля сучасного парку техніки, оснащеного двигунами із системамиCommon-Rail та Pumpe-Duse. Прекрасно підходить для консерваціїдвигунів, що експлуатуються в екстремальних умовах. Diesel Additivв дизпаливо зі зниженим вмістом сірки. При цьому 250 мл продуктудостатньо для 75 л дизпалива, дозування:1:300.
— Для підтримки форсунок у чистоті та захисту від корозії SuperDiesel Additiv заливається в паливний бак кожні 2000 км.
<
— каністри 5 л та бочки 50 л призначені для вантажівок, експедиційних підприємств, автобусних парків та індустрії.Дозування в дизпаливо у співвідношенні 1:300.
— При консервації двигуна додати паливо 1% Super Diesel Additiv.Слід дотримуватись приписів на випадок консервування двигуна.
— Liqui Moly Super Diesel Additiv можна додавати в паливо вбудь-який час, оскільки змішування відбувається самостійно.
Коментарі19
Постійно ллю
І одну й іншу?
Спочатку першу потім другу. Перша чисти, друга змащує паливну. Що стосується першої, то думаю що на великому пробігу її лити більше зло, відмиє весь шлак і забиває форси.
Дякую! Почитаю про них детальніше
Тут на драйві ARTIOM88 писав, може бачив про Pro-Line Super Diesel Additiv теж лікві молі, прямо реально писав авто не впізнати, але купував у каністрах
Знайшов його пост, людина реально рекомендує.
Аха, теж хочу спробувати, залишилося знайти)
Я купував у нас у місті в автомагазині, який продає автомастила. Думаю що купити не проблема.
Використовую присадки регулярно, раз на 2-3 тисячі.
Серйозний такий підхід👍😄
У мене в сумці в багажнику штук 10 лежить) я по акції купив відразу багато)
Ось, це вже цікаво. Як мотор поле цього працює? Є різниця?
За відчуттями працює м'якше ... корекції по форсах хороші, судячи з показань сканера, але по хорошому їх потрібно дивитися на стенді. Витрата у мене по місту 14.1 за досить динамічної їзди, на трасу 100 років не виїжджав.
Ясно, дякую. Буду теж прислухатися)
Заливаю таку іноді. Нормальна така присадка.
Витрата не зменшилася?
Ні, не зменшився. Але коли заливаю присадку, то двигун починає працювати рівніше і м'якше.
Потрібно за своїм поспостерігати. Дякую за коментар. Я коли цей пост написав про присадку, то думав що більше людей напише хто чого використав, але ні. Може ніхто нічого і не додає.
Як я розумію цю ситуацію з присадками, так це те, що народ здебільшого практично не використовує їх, аргументуючи це тим, що це просто безкорисник. Я лив/ллю постійно вже років 20 як у всі свої автомобілі, тому як якість нашого палива залишає бажати ...