Але дрібні класичні болячки періодично дають про себе знати -нещодавно почав мерехтіти екран, але потім, через пару хвилин цесаме проходило.Так було кілька разів, а ось минулого тижня зновупочав мерехтіти і вже не пройшло ... Як завжди, Гугл допоміг)Знайшов тут чудовий звіт з цієї проблеми, - спасибі йогоавтору.
Хоча, там симптомами було пропадання синього кольору і жовтизна, ав мене було все ще більш помаранчеве і постійно мерехтіло істрибало зображення, або взагалі пропадало, але вирішив зробитиописану процедуру. Загалом, робив усе за цим звітом — все вельмирозумно описано, жодних складнощів не виникло... Єдине — не одразузрозумів як "відлужувати" шлейфи… але при уважному розгляді сталозрозуміло — треба потягнути вгору, у напрямку шлейфу, "вушка" покраях його роз'єм, і шлейф звільняється і виймається з роз'єму. Намаленькому шлейфі самого екрану, це можна зробити тонкою викруткою- там навіть для цього є спеціальна виїмка на роз'ємі. В іншому всепросто - відкручуємо гвинти і від'єднуємо пару роз'ємів. До речі, контакти на всіх шлейфах виглядали абсолютно чистими ... Алевсе-таки вирішив вже розбирати повністю, щоб почистити всі шлейфи, включаючи внутрішній шлейф самого екрану. Чистив гумкою, і ватою зіспиртом. На великих шлейфах на контактах було видно продавленупоперечну смужку — мабуть місце, де шлейф притискався роз'ємом доплати — мабуть, там і був поганий контакт... Тому при складаннішлейфи в роз'єм вставляв не до упору, а буквально на півміліметраменше — що- шлейф притиснувся до плати в іншому місці. Зібрав, поставив – все працює! Але це вже походу, реально ппц самому екранувід життя… До речі, пишуть, що ще подібне буває через воду укишені, де стоїть блок навігації. Перевірив – там сухо. Та йвзагалі, не зрозумію, як до блоку навігації може потрапити вода —він же стоїть зверху, над чейджером… Та й навігація норм працює. Доречі, забуваю написати про запис диска для навігації…
Ну, а про воду далі за ом )
> Сьогодні була чудова погодка, тому вирішив купувати хом'яка )Помив зовні, пропилососив і почистив усе всередині, у багажнику, протер усе під капотом, замінив зимові килимки на весняні — гумовіоригінальні. При заміні килимків побачив, що спереду праворуч килимвологий якийсь…чезанах…я ж минулої весни вже це бачив… Проблематоді була в шлангу, що злетів, зливу люка… Але я ж його одягнув ізакріпив кліпсами! Знімаю обшивку стійки даху і що я бачу? Я незнаю, яка диявольська сила діє на цей шланг, що він, проти всіхзаконів фізики, сам лізе вгору і складається в складки - і вінзнову, якимось загадковим чином це зробив! Цей ппц! Знову всовуюшланг у кузовну трубку до упору, але цього разу не просто притискаюкліпси, а роблю радикальніше — кріплю шланг до кліпів стяжками удвох місцях — сподіваюся це вже допоможе… На всяк випадок перевіриві з лівого боку — там, як і минулого разу, всі норми, . Але провсяк випадок закріпив стяжками і там.
Ось такі новини.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.