Ангельські очі CCFL. Частина 2. Майже працюють.

Що б не писати все заново, кидаю посилання на першу частину, в якійрозписана суть проблеми :
Ангельські очі CCFL. Частина 1. Допоможіть розібратися.

Підключені очі (до проводів габаритів) горять як би ось такимчином:Отже, потрібної мені інформації я так і не знайшов, але йсидіти склавши руки теж не міг.
Почав думати та оглядати інвертори (блоки розпалювання).
Згадав те, що на Е36 у мене на одну фару було по одному інвертору, а тут їх 4 штуки.
Тобто один блок і вихід під 2 очі, тобто 4 дроти.
Тут же з одного блоку виходять по 2 дроти, то є на 1 око. Знявкришку з блоку і афігел від побаченого 2 дроти зовсім незадіяні.

Ось я і подумав, раптом виходить мало потужності від одного каналу, і що буде, якщо з'єднати їх в один.
Ризикнул згорить так згорить, не згорить так не згорить...Варіантів то більше немає.

Зробив так само з другим блоком, під'єднав.

Працює виключно. Зрадів, хоч і розумів, що є друга фара, і всякеможе бути, рано радіти. Ось таким чином підключав харчування напроводи лампочки габаритів.

З другою фарою зробив все так само.
Після чого, очі знову перестали нормально світиться. Очі що менше зобох боків світяться на всю потужність, а ось очі більше, не можутьсвітитися нормально. Спробував завести двигун і включитигабарити.

Все працює коректно.
Виходить ось так :
Щоб би очі нормально світили, потрібно спочатку завести двигун, потім включити габарити.
>
Коли глушиш двигун, очі працюють так само нормально.
Але варто вимкнути габарити і знову включити, тоді виходить ось так:

У принципі, толерантно, нормально. Легко можна запам'ятати тазвикнути. Тим більше, я так завжди і робив, щоб було навантаженняпоменше на АКБ, включав світло вже після того, як завів двигун. Алевсе ж таки, раптом хто знає що за справи, прошу написати, може такивдасться зробити їх так, як слід.
Ангельські очі CCFL. Частина 3. Нарешті працюють.