Знову Кривий Ріг і знову невелика поломка
Минулого разу якимось чудодійним чином порвався датчик зносуколодок. Цього разу перестав працювати омивач скла — чотири разиспрацював, на п'ятий — видих. Чи то іксу не подобається їздититуди, чи то "ідеально рівна" дорога витрушує з ікса всюдушонку.Розбиратимуся, при натисканні на важіль моторчик дзижчить, але вода на форсуки не надходить.Під машиною сухо.Двірникипрацюють.У кого таке було, буду вдячний за підказку, куди копати. Ізвичайно ж кілька фоток:Прочитав тут про ідеальний розвал для ікса (це для 53 -го кузова, але бачив аналогічні статті і по 70-му).Колизмінювали сб заднього важеля заїхав на регулюваннярозвал/сходження.Зазвичай розвальщик (роблю розвал у нього з 2003року - відколи у мене з'явилася перша машина) мені ставить задніколеса в невеликий мінус.На цей раз я попросив його поставити їх в0, вийшло так:Я б не сказав, що мене щось не влаштовувало, щомашина була надто нестійка в колії, але експеримент справадобровільна. >
1) Машина дійсно стійкіша по прямій, на "автобані" Кропивницький (назву поміняли, а дороги краще не стали, напевно, справа не вназві)-Кривий Ріг з його ямами та постійною колією це справдіпомітно. Машина перетворюється на такий собі автобус у хорошомусенсі цього слова.
2) Але в поворотах машина теж стає автобусом. Там, де безособливого напруження проходив на швидкості 80 км/год, зараз длякомфортного проходження доводиться знижувати до 70, а то й до 60км/год. Поки покатаюся так, переробляти не буду. Далі буде видно. Зодного боку, це BMW і вона повинна добре проходити повороти, зіншого боку колія в нашому житті зустрічається частіше, ніжідеально рівний серпантин.
Коментарі20
сітка забилася!
А як дістатися до неї?
Лови)
Відмінне відео. Саме так завжди і робив. 👍
У мене таке було три рази, поки моторчик не здох нещодавно. Але перші три рази - дворічні соплі забили сітку. Поки не продезінфікував, не допомагало.
На х5 дуже не з руки до моторчика дістатися. Якість рідини залишає бажати кращого, особливо на трасі. Сітка забивається дуже швидко. В даному випадку краще ампутувати якщо в ній проблема.
Сітку? Так привіт форсункам потім буде, а вони куди дорожчі
Я суджу з особистого досвіду експлуатації. За п'ять років привітів не було.
Ден може моторчик провернуло? Ну це рідкість звичайно але якщо все сухо і вода є, а так само все дзижчить. Є ще варіант що сітка забилася куди моторчик вставляється. Я свого часу зрізав її.
Як дістатися цієї сітки? Підкрилок знімати чи крило?
Я знімав тільки підкрилок. Дуже тісно, але можливо. По мануалу крило знімати, але ми ж можемо коли захочемо.
Я зняв підкрилок, засунув руку, зрозумів що німеру не вийде, одягнув підкрилок))
Нижче відео є відмінним.
Та їх трохи переглянув, і зрозумів що краще відібрати крило, я дістати може і дістав би, але назад точно не запхав би
Тут спритність рук потрібна. Я робив і не тільки собі. Сама фантастика з більш далекими моторами. 😂
Я за схемою дивився, мотор з цією сіточкою якраз далекий, тому реально оцінивши свої можливості не став ризикувати. Коли фарбувалося крило знято було, треба поміняти, а я не подумав. Зараз залив півлітра горілки на майже порожній бачок, катаюся, може...
Там до речі на всіх моторах сітки стоять.
у мене омивач фар наглухо відключений звідусіль і реле і шланги, а я думав міняти сітку на склоомивач
Ці сітки bmw вже дуже давно ставили на свої авто. Не нова витча. На мерсах теж стоять. Більше не бачив ні де. Так що з приводу того, що помруть форсунки я сумніваюся дуже сильно. У решти автопрому не вмирають!
Я омивач фар відключив через те, що взимку один з них розморозило і він почав постійно текти. В цілому омивач фар непотрібна для мене функція, тому не лагодив а просто заглушив.