www.bmwclub.ru/threads/sr…-kto-stalkivalsja.815436/
www.bmwclub.ru/gallery/ph…s/20150612-221105.263363/
Від гріха подалі, я вирішив ці самі ваноси поміняти. Заміні болтів, але міняються лише болти, самі виконавчі механізми залишаютьсястарими, читав, що були випадки, коли болти зрізало саме післясамої техакції, тому вирішив не ризикувати і замінити ваносиповністю, щоб спати спокійно.
>
Неповний список того, що було замінено:
11 36 7 583 208 винос випуск
11 36 7 583 207 ванос впуск
11 36 7 524 954 болти ваноса — 2 шт (якщо не переплутав номер)
11 31 7 584 723 натягувач ланцюга (не сподобався майстру)
> 11 12 7 584 128 шланг для прокачування (хтось його дбайливозамотав ізолентою)
11 12 7 587 804 прокладка клапанної кришки
13 53 7 577 649 кільця на сун теж знімали — 72 долари комплект, жаба звичайно душила, але якщо треба, то треба Крім того було знятопіддон, щоб подивитися в якому стані знаходиться маслоприймач (цеще одна Болячка N55 - він лопається і звідси проблеми з тиском) імасляний насос. У насосі було виявлено маленький задир, але некритично, міняти не став. Олійник цілий.
Також замінений антифриз (у бачку була незрозуміла субстанція), залив Febi, іншого не було.
Ланцюг і касета не змінювалися, оскільки не було потреби. Можнабуло звичайно і поміняти, але зі слів майстра вони в нормальномустані. Старий ванос, див. Болти
Новий ванос
Новий ванос
Новий ваноси інстальовані
Трубочка
Стан масляного насоса
У піддоні було трохи говен
Начебто все добре, але результатом незадоволений. Як уже писав укоментах у двигуні був стукіт на холодну. Після заміни всього почавпрацювати, звісно, тихіше. Але все одно я незадоволений. З іншогобоку нічого критичного в ході розбору мотора не виявили, тому звукидумаю можна списати на характерні особливості двигуна збезпосереднім упорскуванням., А саме - розвалили (! ) Гідроклапан іпорвали зовнішній пильовик шруса.Пильовик дрібниці, а от на такомугідроклапані я міг би не доїхати додому. Добре, що все добрескінчилося. Гідроклапан мені відправили бу, вартість роботи з йогозаміни та заміни пильника шрусу компенсували. Але осад щосьзалишився. Куди я їздив писати не стану через повагу до директорасервісу, але потрібно ретельніше підходити до питань підборуперсоналу. На фото:G000602
А це гідроклапан. Точніше його частина. Друга залишилася удвигуні
Вийнята з двигуна частина
Коментарі20
Привіт, на масляному насосі є кільця ущільнювачів? які потрібно замінити.
мотюль срака. у мене 200 пробіг і все ідеал масло кроон оіл дешево і сердито
та я ж не агітую нікого переходити на мотуль, я його просто заливаю в свою машину, а там кожен хто що хоче, то й ллє, хоч олейну)
Який пробіг на машині, і яке масло заливаєте?
Пробіг 125, заливалося до мене оригінал, я перейшов на мотуль x-cess 5w40. В принципі верх не сильно брудний, а ось у піддоні бруднуватий, але я бачив і гірше набагато.
У мотюлі розчарувався в 120 тисяч було набагато чистіше.
А якою олією їздили? У вас менше лаку, однозначно
X-cess, але відкладень більше, 120 тис було приблизно як у вас, зараз 180.
А який інтервал заміни? Я ось думаю може спробувати керамічний Xenum 7.5w40 чи не варто?
це хіба ваноси?
Так. Вони ще з 52-го мотора стали виглядати як тойотівські VTTI (якщо не помилився у правильності тойотівської назви)
ваноси це електромагнітні клапани
Ні, клапани ваносів - це клапани ваносів, а самі виконавчі механізми виглядають, як показано на фото
тоді не правильно їх в
Чому? Те що на фото - з номерами *207 і *208 це і є ваноси.
А яка причина послужила заміну їх?
Там же є два посилання. Профілактика, щоб болти не обірвало. Замінені на механізми нового зразка, які вже позбавлені цієї проблеми. А так жодних помилок та інших неприємностей щодо них не було.
не дочитав…а що за сторонній болт було знайдено?
Ніяких болтів знайдено не було )) Особливо сторонніх )) Був стучок на холодну, після заміни всього цього стало тихіше, мабуть причина була в натягувачі ланцюга, він трохи підзакушував. Є ще один незрозумілий звук, не знаю, може це так і треба на цих ...
Витягнута з двигуна частина це що на останньому фото?