У травні вирішив зайнятися, начебто дороги трохи підлатали, але йстукіт став таким, що вже терпіти його не міг.Ну і як завжди, просто так нічого не буває.
Хронологія подій:
1) Їду в сервіс 1. Називати що і хто не буду, мабуть недодивилися.Шаталі/трусили — це не ходовка.Це у тебе десь щось укрилі відвалилося і це пластиковий звук. На трясучку (вібростенд).Мовляв взагалі нехай ходовка тебе не турбує, у тебегальм немає — міняй гальма.Гармаза, до речі, поміняв. Поїхав натрясучку (сервіс 2) Ось навіть відео зняв:
Засудили сб передніх нижніх важелів і задню праву кісточку стаба.Решта все нормально.
Дзвоню в сервіс 1 — мовляв, ви дивилися ці важелі? Відповідь:у насвухо "прибите" (як виявилося, так і є лише у зворотному розумінні)- це не ходівка. Трясучці не вір (навіщо тоді на неї менепосилали)? 3) Їду в сервіс 3. Дивилися/шатали, не сподобаласякульова в правому нижньому важелі, але загалом все ок. 4) Їду всервіс 4. Сб говорить ще нормальні, трохи потріскалися, але їздитиможна ще. Про кульових нічого не сказали. Спершу хотів купитикісточки стаба — як найдешевше. Замовив, але замість лівої таправої приїхали дві праві, повернув назад. І добре, як з'ясувалося.Купую лівий нижній важіль. Довго думав який. У місцевому магазиніTRW запропонували за 2150, лемф 2400, рувіль і муг 1685, ще можнабуло замовити текторот (можливо, помиляюся в назві) за смішні 1100.Впевненості не було, що допоможе, але й відверто погані не хотівставити — машина ж . Вже подумував взяти рувіль, але потім глянувціну на авто. 1640 грн, з доставкою сюди 1780 — проти 2150, гадаю, різниця є, тому завжди перевіряйте ціни в різних джерелах.
Їду ставити лівий важіль./p>
Важіль у багажнику
Вже встановлений
А ось старий, як видно — кульовий з діркою — вже намагалисявідновлювати. Чому ніхто не побачив дірку до цього — незрозуміло.Виїжджаю, а стукіт не пройшов. Як стукало ліворуч, так і стукає.Алеїздити на двох різних важелях, тим більше праворуч теж із діркою, внутрішній перфекціоніст мені не дозволив. Тому замовляю і правийважіль, сьогодні встановив:
Старий правий, теж після відновлення
Правий встановлений, гайку знаю, поміняю
До речі, про гайки на важелях . Я залишив оригінальні, тому що ті, що йшли в комплекті з TRW, мені не вселяють довіри. . Стуку немає.Чому стукало ліворуч від правого важеля, я не знаю, але по суті всеодно. Залишилося махнути задні кісточки стаба і зробити розвал.Після заміни не тільки пропав стукіт, а й машина стала якоюсьзбитішою. Ефекту навіть більше, ніж від заміни передніх стійок —коли змінював на минулій машині. >
Коментарі2
Така ж історія. Думаю буду теж косі міняти, відразу парою. Задні кісточки теж не погано на купинах бренчать.
У мене поки не бринчать, то ось думаю варто їх міняти чи ні