Кілька фото з чергової поїздки:
Червона планета
Майже Марс
Була думка сфотографувати машину на тлі всього цього, але поспішивзвідти виїхати доки вона не перефарбувалася остаточно, натомістьзробив пару фото на огризок в інших місцях:Така ж, але в кольорі
>
Їду, навіть не по полю, по асфальту, якщо можна так назвати цепокриття, і тут тобі на:Причина ясна:
Питання:чому порвався провід?
Стояв датчик TRW GIC267.
Причина в якості самого датчика або в чому? бошу, ось думаю, якийкупити. Купити хочу завтра, тому що машинка на витягу піднапряглаза цілий день.
Коментарі15
думаю провід проклали погано
я теж так думаю, ніколи не рвався і тут тобі на
Купи краще оригінал, різниця 1$. У мене TRW періодично загоряється червоним і не обнуляє інтервал…
Покажи де можна купити оригінал за 9 баксів. Я бачу ціну близько 20, десь навіть дорожче за оригінал. ТРВ коштує 8. З ними ніколи проблем не було, але мабуть все буває вперше
Так я можу показати де можна за 5 рублів купити оригінальний. але суті питання не змінює-ціноутворення у нас різне.
Я на авто.про бачив цінник у 300 грн за оригінал, але стрімко якось там брати, як я зрозумію, що датчик оригінальний? Є фото упаковки хоча б?
Так на ньому лейби будуть і штекер сіро-блакитний. Скину фотку пізніше.
Чекаю)
Знайшов ось таку фотку за номером. І все ж таки в перевірених місцях, де я точно знаю, що оригінал він коштує 20, але ніяк не 10)
12 ВАРТО OEM. 9 TRW… Ціни не постійні…
країни різні у нас - це на секунду) немає змилу порівнювати ціни
може не було закріплено провід
Заміна була 6600 км тому ... Може і так. Завтра якщо знайду в наявності датчик, зніму колесо, розбиратимуся, що там не так було. Ще бентежить ось ця борозна по центру диска.
у колодці попався абразив, на дешевих колодках весь диск може бути у смужках, як слону комаряний укус
колодки не дешеві, але мабуть неякісні, ззаду диски та колодки зиммерман