Для початку чого у нього немає:
— У нього вічні форсунки, а не як на N63/N55/N54
Які проблеми є у нього? чим там у Мережі пишуть:- вальвтронік, незнаю, поки всі гуд (140 т.Км), у друга (190 т. Км) туди теж нелазив. Навіть якщо з ним і щось не так буде, ціна питання 200доларів і змінюється без розбору двигуна (сервопривід) - проблеми зохолодженням - змінюйте за регламентом ОЖ, чистіть радіатори і всебуде в порядку. Та й взагалі помпа як би особливо до самого двигунавідношення не має - це окремий девайс., тому що все працювалочудово. - масложер? Проблема справді була, але на Н52Б25, наН52Б30, який ставився на Х5, такої проблеми немає. Моя машина томупідтвердження. Олію міняю кожні 8-10 тисяч, у крайніх випадках можудолити за цей пробіг 0, 5 літра. Так, 0.5 літри на 10 тисяч. Дужевеликий масложер. На Н63 масложер лікується заміною МСК (якщопощастило і немає інших проблем), бюджет від 2200 $, дивлячись деробити, АВТ Баварія свого часу запросила 4500 $ (у гривні закурсом).
— жере? Ну так 272 поні треба чимось годувати. У місті в середньомутемпі можу вкластися в 16 літрів, якщо навалювати, то буде 18.Повний привід, маса за 2 тонни, 3 літри об'єму — не так багато. Тай у коментах наводив приклад. Містом зазвичай пробіги у мененевеликі — по 3-4 кілометри, з одного місця в інше, втім, як убагатьох. Вартість однієї такої поїздки в таксі у нас 50 грн, 10 км– 150 грн, 100 км – 1500 грн (53 долари/3700 р). Навіть якщорахувати 20 літрів на 100 км, 560 грн на 100 км у місті, на таксівтричі дорожче. А хто враховує ще й експлуатацію, то 1000 грн, щозалишилися, туди і йдуть, але тут їдеш на Х5, а не на розірваномуланосі з куреним водилою (пам'ятаю якось уночі водій зупинивсяпосеред вулиці і стоїть, питаю, чого чекаємо, а він — зараз поїздпроїде і поїдемо, після чого я поспішив вийти з машини). — Не їде? Пам'ятаю якось заміряв по SpeedLogic'у (https://megadriver.org/p538317-yide-ci-ni ) і вийшло менше 8секунд. Як на мене, цього достатньо. Кому потрібно більше – купуйтеХ5М. У кого їде 10 секунд і більше — лагодьте машину. Коли булизабиті кати і машина періодично відображала джекічана, якраз буврозгін на рівні 10 сек.Так що обслуговуйте машини і вони їхатимепринаймні на паспортні дані. Та й куди тут їздити:Фото не моє.Траса Кропивницький-Миколаїв. Такою дорогою мені все одно, заскільки сік він розганяється до сотні і як стійко поводяться стійкисакс після 190 км/год… — За 11 років у двигун ніхто не лазив. "біля" двигуна змінювалося - свічки, помпа, бачок, клапан ваноса, та й була звичайно повністю перетворена по програмному забезпеченнюв європейку - поїхала, до речі, вона краще після прошивки. Прошивкастік, просто Європейська. Ніякого чіп-тюнінгу. На даний моментмашині майже 12 років. Їде на свої паспортні (за паспортом 8.1), жере 16 літрів у місті, витрата олії 0.5 літра (і то не завжди) на8-10 т.Км.
Так, я згоден, це найгірший двигун, ви мене переконали, гіршедвигунів у BMW просто немає :)
Коментарі20
Пробіг 140. Міняв струм помпу, свічки, генератор (полагодив). Ну там патрубки по дрібниці. У мене е60 2006гвРозгін 7,5-8. ))))
У мене двигун н52б30, витрата по комп'ютеру 13,8, найчастіше їжджу містом.
По компу може показувати скільки завгодно. Я баком дивився, менше 16 не було
Ну виміряю по баку. Порівняємо з компом
Різниця буде вищою на кілька літрів
Пробіг 140? …Так, я згоден, це найгірший двигун, ви мене переконали, гірше двигунів у BMW просто немає ) - смішно, у корейців є мотори, що мруть на 100±, на 80-ти подібні відгуки можна писати))
Рейтинг мотора4+з 5;масложора навіть немає, на відміну від n52 2,5
Цю марення пишуть люди які купили Ікси з пробігом 250+ (і потім помчала, БМВ гівно, все ламається і.т.д) Але для мене найкращий тандем з Іксом - це N57D30
Ви ще х5 порівняйте з тундрою або раптором. Це всього лише кросовер і не більше.
Та ніхто його не порівнював
Читай уважніше коментарі
Це там, де мені страшно було в поворот на крузаку входити? )))
Там ще є між рядків написано. Більше нічого не додам.
Пробіг 155 з усього перерахованого тільки ел.магні клап(ванос) змінював і радіатор + ел.магн.клап.пічки і термостат. В іншому все по двиглу чудово і каталізатор цілий до того ж)). Ну...котушки, свічки не в рахунок)) Хтось писав про витрату мінімалку ...
І я про те ж. Був у мене 4.6іс, так, машина краще їхала, ніж цей, але і на цьому я себе ущемленим не відчуваю, а витрата відчутно менша. Всім кому 3.0 не їде, мабуть їздили на Е53 3.0 і думають, що Н52Б30 - те саме, що і М54Б30, але це різні двигуни )
Цілком згоден з вище сказаним!
У нас цей мотор, дійсно, найпопулярніший, тому що при невеликій відмінності в податку, легше взяти V8 з гарною тягою, який, до речі, їсть трохи більше. За паспортом різниця на кшталт 1.5л, так і виходить, в сім'ї є ікс 48i e70 - за останні 10 т.км по...
У нас навпаки, хотіли ввести кінські податки від 3 літрів (а тут якраз 2998), але потім вчасно одумалися, чи надовго
У Росії цей мотор безглуздий. Спробую розписати ... по перших податок - 40800 рублів на рік, ікс і так не сама безвідмовна машина а платити сороковник не за що не хочеться. По друге - він не їде на Е70, об'єктивно. Для троячки , п'ятірки добре але ві...
Щодо навалювання - у кожного свої уявлення)) Ну і дороги у вас і у нас відрізняються, фоточку викладав))) На 4.8 думаю витрата більше 20 буде, у мене на 4.6 був 22-24 літри. Перегрів, як уже писав , потрібно стежити. І найбільше бісить, що БМВ пожлоб...