Ремонт охолоджувача ЄДР.

Після того як забрав машину зробив діагностику.
Висіли такі помилки:

Майстер який робив діагностику відразу сказав, чи це неремонтується, чи заміна (дорого), чи глушити ЄДР. :)
Коли зняв охолоджувач стало зрозуміло, що справа не в нагарі, розсипалася пружина, яка повертає заслінку:

на фото не видно, але вона розвалилася на 3 частини< Ось самохолоджувач, червоним обвів ту злощасну пружину. Отже почавремонтувати, точніше лопатити інтернет у пошуках рішення (безрезультатно). Зате знайшов хлопців у нас у місті які упромислових масштабах виготовляли різного роду та розмірівпружини.
Моє замовлення в 1 шт їх не вразило, але земляку не відмовили ізробили.
За технологією виготовлення:підібрали метал з відповідною товщиноюперерізу та зробили необхідну кількість витків пружини. Після тогояк пружина візуально повторювала вихідну відправили її в піч назагартування за дуже високої температури.
Наступним етапом стала робота зварювальника:він акуратно зрізавзаклепку на пластині, що утримує стару пружину, замінив її на новуі так само акуратно приварив фіксуючу пластину (на жаль фото незробив).
Відновлений охолоджувач успішно був встановлений на авто, помилкувидалили.
У процесі експлуатації ця помилка більше не з'являється, звідсиможна зробити висновок що охолоджувач ЄДР працює нормально.
За вартістю ремонту, ціну перевів у долари для зручностіперерахунку в інших країнах:
— виготовлення пружини 5 у.О;
— робота зварювальника 10 у.О.
— встановлення охолоджувача 20 у.О.