Всім привіт!
Після покупки свого Ікса виявив, що механізм регулювання підтримкиніг не справний, обох сидінь. При натисканні кнопки, шумів тількимоторчик. На просторах інтернету вичитав, що поширеною проблемою, єполомка шестерні. Для початку замовив на Алі, шестерні з черв'ячнимприводом у кількості 2 штук.
a. aliexpress.com/_9fILrL
Поїхали!
Для початку зняв пластикову планку під сидінням.
кріплення!
Далі відкручуємо подушку, яка кріпиться двома гайками знизу.
Під планкою будуть болтики кріплення механізму. Їх потрібновідкрутити все. Після, механізм необхідно вивести з-під сидіння.Права сторона довго не хотіла виходити, при потрібному положеннівиходить.
Потрібно від'єднати фішку живлення!
Бачимо моторчик, корпус під яким знаходиться посадкове місцешестерні з черв'ячним приводом. Необхідно відкрутити всі болтики вкількості 6 штук.
Моторчик звільнитися, його можна прибрати убік. Відкриваємо кришкумеханізму, акуратно підтягуючи клямки в кількості 5 штук.Відкривається та сама картина, яка і передбачалася! Чому німцізробили частину шестерні пластиковою, а черв'ячний механізмметалом? Хто знає, відпишіть у коментарях) У мене думки тільки проізоляцію моторчика від механізму, паразитні струми там, всі справи)Порівнюємо куплену шестерню з черв'ячним приводом зі старою.Переставляємо втулки на кінцях черв'ячного приводу. На фото видно, що в посадкових місцях черв'ячного приводу вставлені металевішайби, вони залишаються на місці. >
Збираємо все у зворотній послідовності.
Перевіряємо.Також поміняв на пасажирському сидінні. Все працюєвідмінно.
Усім поки
Ні цвяха, ні жезла!
>



Коментарі4
Дякую величезне за докладний і зрозумілий звіт, днями займуся 🤝 шестерня чекає свого часу
Тож лежали довго ці шестерні) а роботи на пів години! І результат, '-1 дефект'
Круто, можна сказати нічого складного в цьому ремонті немає...
Навіть цікаво! )