Ну що, витратоміри я помив, перевірив їх вольтаж, перевіривспоживання бензину на годину на повністю відкритому дроселі — зними все бл.
> От вирішено було їх почистити… Спочатку хотів піти на поводу усвоєї жаби, яка не хотіла платити на СТО і у маленькоготалановитого інженера, який спитав десь глибоко всередині мене, якому було цікаво це зробити самому… моїми руками (тость) але явчасно схаменувся і вирішив довірити цю справу СТО.
День перший.
Приїхав. Дуже проста:1. Знімаємо водяні патрубки до витратомірів; 2. Знімаємо канали від фільтрів салону до моторного щитка. 3.Невдоволено бубнемо, що треба відкрутити 15 гайок на кришцівпускного колектора, що 15 - це багато і навіщо стільки.
4. Відкручуємо гайки, знімаємо кришку.
5. АХУ…ВАЄМО від того, скільки ще треба під кришкою відкрутити… Ну, short story long, як кажуть… розібрали все…
> Ось такі ми без колектора
дросселя відносно чистенькі...
помили форсунки
Поїхав я пізно ввечері і з машиною стався колапс — суттєвий провалза потужністю.<
День другий
Вранці машина завелася не одразу, поки прогрівалася до звичайногоХХ кілька разів глухла…
Приїжджав на СТО — перевірили помилки - є підсмоктування повітря.Про… забули поміняти кільця гумові. Змінили. Підсмоктування повітрянемає, але й потужності немає. Запустили діагносіку (чого раніше незробили? ) — порушено плавність ходу у другому циліндрі і потребуєрегулювання один ванос.
Але це вже буде день третій.
А поки я на вихідних багато поїздив - машина перестала глухнути припрогріві, можливість повернулася на колишній рівень - стабільно "недуже", і спалахнув чек. Це добре, значить записала якісь помилки, від чого відштовхнеться…
Усім до нових зустрічей, не ламайтеся))
Коментарі10
ти коли наступного разу будеш щось робити сам під під'їздом на вулиці, поклич, приїду подивлюсь )))))Льоша, я х.ею з тебе. Ти їздиш на М5 і намагаєшся на пальцях ставити їй діагнози )
А мені всі кажуть, що варто один раз почистити і будеш щомісяця на чистку їздити
ось і перевіримо)
Привіт Льоша! Я вже не раз чув подібні історії після зняття колектора і особливо після чищення форсунок…
завтра будемо все вирішувати ... починаю підозрювати, що причина не в цьому ... почитав нові помилки - спорадична помилка нестачі палива ... поміняю паливний фільтр, поміряю тиску насоса ... якщо що, насос від минулої М-ки у мене залишився, він відмі...
Але до чищення всіх цих нюансів не було?
піпець ... читаю і прозріваю. не очікував, що стільки гемору може доставити ... підтримую вище написаний пост. ну або в турбогараж до олегу-купе
Лєха їдь до Філіна і вирішуй ці питання. Думаю Діма тобі зможе розібратися в цих проблемах.
Дійде і до нього. Поки зачепився у Володі, ліворуч від турбо-гаража
Хм ... Діма просто ці мотори знає як свої п'ять пальців.