Ну що, друже мої... Дійшло діло і до свічок.
Зі свічками вирішив не експериментувати, подивився в ЄТК і купивтакі ж.
<
Взяв у співробітника динамометричний ключ, у друга попросивсвічкову голівку, він дав увесь ящик з інструментами і згодом я бувйому дуже вдячний, тим мізерним набором, що є в мене, я б напевноне впорався б.
Повна готовність почати
/>
Для того, щоб зручно відкрутити котушки, довелося знімати коробиповітряних фільтрів салону. >
Вкручуємо першу свічку.Вробе б криміналу ніякого...
зазначеним у ТІС.
Прийшла племінниця, заміною свічок не зацікавилася, зате відчула всобі потяг до фотомистецтва.
<
Міняємо всі свічки, ставимо на місце котушки, кришки та салонніфільтри.
Підсумок
Машина стала ще легше заводитися, працює абсолютно рівно. Натискатигаз можна на абсолютно холодній машині, вона вже не намагаєтьсязахлинутися.
Як змінився розгін, виміряти не вдалося. Був без бапера - нашвидкості понад 80 починали плескати всі захисники. А до 80, напершій-другій передачах, важко зрозуміти що-небудь. Але ось меніпоставили свіжофарбований бампер і я обов'язково в найближчомумайбутньому проведу тест як зі "спринтом", так і з другою М-кою.Тепер трохи про старі свічки. Давайте подумаємо разом. Ось свічки зправої ГБЦ. На всіх однаково красивий рівний нагар крипичногокольору . Я так думаю, ці свічки працювали на відмінно. А от свічкиз лівої ГБЦ. Що ближче до салону, виглядає взагалі огидно.
Та й усі вони — не дуже які.Що могло викликати таку корозію тавтрату функціональності?
З приємних дрібниць — приїхали з Англії коректори фар
Фари були розібрані, коректори поміняно.
я подивився, відбивач ближнього світла потьмянілий, з якимисьплямами…
Коментарі18
Коли собі міняв - різницю відчув відразу! Причому якось я на старих проїхав напевно тисяч п'ятдесят =) Ну забув я про те, що ще й свічки не заважало б поміняти хоч колись
)))
молодця на своєму авто те ж свічки завжди сам міняю, тільки мені звичайно простіше ніж тобі так як циліндрів у мене всього 6(
З приводу задоволення коли сам щось робиш по машині підтримаю на 100%. А по темі, швидше за все потрапила волога в свічкові колодязі. залив свічковий колодязь якраз найдальшого циліндра.
П.С. не по темі, скла на фари можна окремо купити?
говорять, вже можна на ebay знайти. мені траплялися тільки на дорестайлові фари, але я спеціально не шукав.
Аааа, я думав вони окремо продаються. Потрібен оригінал звичайно, або Хелла.
по оригіналу йдуть тільки фари цілком. Big Money Works
Взагалі, це попадання води в свічкову криницю. А ще, не знаю, може глюк фото, але з лівої ГБЦ вони більш засрані
титанічна робота добре що нічого не прикипіло! те що другий комплект свічок не в які ворота не лізе то це швидше за все хто потрапила туди волога або ж просто забили їх міняти взагалі
Здається, що вода потрапляє на останні дві свічки. Таку корозію бачу вперше, може занадто довго машина стояла?
Я теж про це подумав)
ну ... вона довго і стояла )
Ну ось і відповідь)
Я знаю, блог щось читав.
я знаю)
Все сам, все сам) ) ) ) ) Ось вони важкі будні БМВіста) ) )
Це ж на задоволення)